Plusieurs aéroports américains proposent désormais des laissez-passer visiteurs qui permettent aux invités sans billet de passer les contrôles de sécurité pour faire du shopping, dîner ou rencontrer des voyageurs directement à leur porte d’arrivée.
UNQuiconque se souvient avoir pris l’avion avant le 11 septembre se souvient de ce qui est peut-être l’une des habitudes les plus charmantes de cette époque révolue : rencontrer ses amis et sa famille juste à la porte d’embarquement. Avant que l’attaque terroriste de 2001 ne ferme immédiatement les zones de post-sécurité dans les aéroports à toute personne ne voyageant pas ce jour-là, il était courant de rencontrer quelqu’un directement à sa porte d’arrivée à l’aéroport. Il en était de même pour ceux qui accompagnaient leurs compatriotes au départ ; les voyageurs pouvaient passer leur temps en bonne compagnie jusqu’à l’heure de l’embarquement.
Même si les aéroports n’ont plus vraiment été les mêmes depuis le 11 septembre, c’est la perte de ces quelques moments supplémentaires de connexion avec les personnes qui nous sont chères qui semble rendre les aéroports un peu plus seuls. Les aéroports ont également déploré la perte de revenus du commerce de détail une fois que leurs zones dites « côté piste » ont été limitées aux passagers munis d’un billet. De nombreux aéroports (peut-être plus particulièrement l’aéroport international de Pittsburgh) ressemblaient presque à des centres commerciaux, avec une énorme quantité de commerces et de restaurants après le contrôle de sécurité.
Presque aussitôt que la Transportation Security Administration (TSA) a restreint le côté piste aux passagers munis d’un billet, elle a également commencé à faire des exceptions. Les compagnies aériennes pourraient alors (et peuvent toujours) délivrer des laissez-passer aux parents d’enfants voyageant seuls, car beaucoup d’entre elles exigent qu’un adulte reste à la porte d’embarquement jusqu’au décollage du vol. Les passagers handicapés peuvent également demander un pass pour que quelqu’un les accompagne jusqu’à la porte d’embarquement.
Il y a quelques années, les aéroports ont également commencé à proposer discrètement des laissez-passer aux personnes sans billet pour voyager, soit pour partir ou rencontrer leurs amis et leur famille à leur porte d’embarquement, soit simplement pour explorer l’aéroport pour faire du shopping et dîner sans prendre l’avion.
En elle Coincé à l’aéroport bloguerla journaliste de voyage Harriet Baskas a récemment partagé une mise à jour du programme à l’aéroport international de San Diego (SAN), qui a augmenté le nombre de terminaux où le programme était disponible, ainsi qu’une liste de plusieurs autres aéroports proposant des laissez-passer visiteurs.
Comment ça marche
Ceux qui souhaitent accueillir leurs amis et leur famille à l’aéroport pendant la période des fêtes peuvent le faire (à condition que leur aéroport participe), mais cela nécessite un peu de planification préalable. Pour les visiteurs sans carte d’embarquement, la TSA a toujours besoin d’un moyen de vérifier les données personnelles par rapport aux listes de surveillance de sécurité, de la même manière qu’elle le fait pour les passagers munis d’un billet. Pour chacun des aéroports, une pré-inscription est requise afin que la TSA puisse effectuer ces contrôles, et la plupart d’entre eux impliquent une approbation ou un refus par courrier électronique de la TSA le jour de la visite.
Une fois qu’un laissez-passer est approuvé, les visiteurs peuvent se rendre dans une file de contrôle général au point de contrôle TSA avec leur laissez-passer pour y accéder. Les laissez-passer visiteurs ne peuvent pas être utilisés avec TSA PreCheck ou Clear, et certains aéroports exigent également que les visiteurs utilisent un point de contrôle spécifique pour entrer. Le temps que les visiteurs peuvent passer dans la zone sécurisée est également limité, la plupart des aéroports limitant ce temps à plusieurs heures. Ils exigent également que les visiteurs quittent le terminal à une certaine heure en fin de soirée. Les aéroports limitent également le nombre de laissez-passer qu’ils distribuent par jour afin d’éviter la congestion des passagers munis d’un billet aux points de contrôle.
Les mêmes règles de contrôle s’appliquent aux visiteurs, ce qui signifie que les liquides sont limités, et de nombreux aéroports interdisent également aux visiteurs d’emporter une valise avec eux au point de contrôle, bien que les petits sacs comme les sacs à main et les porte-documents soient autorisés. Les visiteurs ne peuvent pas non plus voyager spontanément : ils ne peuvent pas passer le contrôle de sécurité avec un laissez-passer visiteur, puis acheter un billet pour voler.
La plupart des aéroports soulignent également que les visiteurs sans billet accompagnant des mineurs non accompagnés ou des passagers handicapés devraient continuer à demander leur laissez-passer à la compagnie aérienne avec laquelle voyage le passager qu’ils accompagnent. Les visiteurs sans carte d’embarquement ne peuvent pas non plus utiliser les salons des compagnies aériennes ou des salons indépendants : ceux-ci nécessitent une carte d’embarquement le jour même.
Bien que cela nécessite un passage par le point de contrôle TSA, il y a des avantages certains à accompagner des amis jusqu’à la porte d’embarquement ou à les rencontrer directement à la sortie de leur vol – peut-être un peu plus de joie pour les voyageurs pendant ces vacances et tout au long de l’année.
Des pass visiteurs sont disponibles dans les aéroports américains suivants, dont quatre en Californie :
Aéroport international de Cleveland-Hopkins (CLÉ)
Aéroport métropolitain de Détroit (DTW)
Aéroport John-Wayne – Comté d’Orange, Californie (SNA)
Aéroport international de la région de la capitale – Lansing, Michigan (LAN)
Aéroport international de Nashville (BNA)
Aéroport international de Kansas City (MCI)
Aéroport international Louis Armstrong de la Nouvelle-Orléans (MSD)
Aéroport international de l’Ontario (ONTARIO)
Aéroport international de Palm Springs (PSP)
Aéroport international de Philadelphie (PHL)
Aéroport international de San Antonio (ASSIS)
Aéroport international de San Diego (SAN)
Aéroport international de Seattle-Tacoma (MER)
Aéroport international de Tampa (TPA)
Aéroport de Tri City – Pasco, Washington (PSC)
Aéroport international de Tulsa (TUL)
