Les 12 endroits les plus laids d’Italie

À première vue, Busto Arsizio – une ville à environ 25 miles au nord de Milan – n’est pas si mal. Après tout, c’est raisonnablement rangé et moderne, et il y a des églises impressionnantes, comme la basilique baroque du XVIIe siècle di San Giovanni Battista. Mais continuez à errer dans les rues de Busto Arsizio et vous remarquerez que tous les autres bâtiments commencent à la même apparence: gros et indéfinissables dans des tons sournois en sourdine, invoquant un sentiment de béarien. Les habitants informés ont surnommé Busto Arsizio «Merdor», un Portmanteau du Mordor et Merda stériles de Jrr Tolkien (le mot italien pour Sh * t); Il apparaît même comme Terra di Merdor sur Instagram Places. Merdor’s – Whoops, Busto Arsizio – Workst Sin est, peut-être, être fade, mais dans un pays qui offre les vignobles roulants de la Toscane et la majesté de la côte amalfitaine, Bland suffit pour vous donner envie de sortir de la Dodge. Suivant!

Lorsque vous pensez au bord de mer italien, vous pensez que «paradis», non? Si c’est le cas, sautez peut-être un voyage à Savona – une ville balnéaire de la région de la Ligurie qui vous fera repenser votre image de la Riviera italienne. Ville du port maritime sur la Riviera di Penonte de la Ligurie, Savona faisait partie des endroits que Christophe Colomb a appelés «à la maison», et les ruines de son ancienne demeure sont l’un des différents monuments qui parlent de l’importance historique de la ville. Mais les rues dingatrices de Savona modernes, le sombre port maritime et le bord de mer Stark, étalés de graffiti, placés avec des chaises de plage obsolètes et des structures en bloc d’après-guerre sont loin des rives luxuriantes et de l’architecture de montagnes à teintes arc-en-ciel de, disons, Portofino à proximité; Nous parions que vous aimerez mieux cette ville balnéaire ligurienne.

La Latina, comme de nombreuses autres villes établies sous le régime fasciste, a été construite dans le style «rationaliste» – un idéal architectural basé sur les principes «futuristes» que la structure pourrait créer de l’espace sans le «besoin» de décoration. Fondée en 1932 sur les marais Pontin, la Latina était l’un des projets d’animaux de compagnie de Mussolini, et aujourd’hui il est largement considéré comme le plus, euh, «rationnel»; Chaque pouce en plâtre et en fer de cette dystopie fasciste est squat, oblongue et sans fureur. « Ce? » tu ple. C’était la vision de Mussolini de Benito à l’avenir? Speedwalk, ne vous promenez pas, à travers la Piazza del Popolo oppressive. Profitez vos yeux de l’horreur Jack-O’-Lantern de Palazzo M!

Une autre ville «plus récente» de la région métropolitaine de Rome, ce qui est aujourd’hui connu sous le nom de Colleferro (est. 1935), a grandi autour de la gare de Segni-Paliano et de la Bombrini Parodi Delfino Explosifs Factory. En raison du rôle du trouble borderline dans le développement de combustibles fossiles et de technologies aéronautiques, Colleferro a été initialement oint pour devenir le principal principal centre d’innovation technologique d’Italie, ce qui lui a valu le surnom de Città Dello Spazio (Space City). Le BPD a été acquis par la Snia Chemical Factory en 1968 – ses carreaux de coquille vides dans la périphérie de la ville – mais il existe encore un certain nombre d’autres sociétés aérospatiales, d’acier et de produits chimiques de Colleferro, comme Avio. Toute la ville a une sensation industrielle sombre, ses zones résidentielles, la quintessence de la sinistre banlieue italienne d’après-guerre.

La région de la Calabre elle-même abrite de nombreux sites naturels à couper le souffle, mais, ses amis, sa capitale de Catanzaro n’en fait pas partie. Bien qu’il existe des bâtiments architecturaux dans le quartier médiéval de la ville, cette plaque tournante autrefois iconique du commerce de la soie est désormais principalement un centre mal entretenu avec une forte présence criminelle ndrangheta. Sa longue étendue de lido de plage et son port impressionnant sont austères et négligés; Son pont le plus important – l’un des plus hauts d’Europe – est une étendue de ciment à une arc. Si vous voulez ressentir un calabrian balnéaire vraiment à couper le souffle, la tête – Gallop – à Tropea à la place.

Cette ville productrice de blé de mille ans en Apoulare est toujours debout après une série de tremblements de terre graves et de bombardements massifs de la Seconde Guerre mondiale. Le Palazzo Dogana est un site de l’UNESCO. Il y a même une académie des beaux-arts. Pourtant, pour ses qualités notables, Foggia reste injuriée par les Italiens – les autochtones et les touristes – comme une ville impartiale et triste. C’est peut-être la «Architecture» sans empattement de personnage qui tapisse les rues sans Tree…

La pauvreté de Rosarno n’est pas complètement sa faute; Il a été rasé par un tremblement de terre en 1783 et l’épidémie de paludisme qui a suivi a décimé la population. Ce qui existe maintenant de cette humble ville de la région de la Calabre a été reconstruit à la hâte par quiconque était encore en vie, ou des habitants contemporains qui ont organisé une prolifération fantomatique de structures inachevées le long de son artère principale, via la provinciale, et toutes les autres zones de la ville. «Ndrangheta Gang Crime and Tensions entre les habitants et les migrants du facteur de croquis, pour ne rien dire des arrière-pays périphériques; désolé et sombre. Faites-nous confiance: il n’y a jamais eu (et ne sera jamais) de peintures à l’huile idylliques faites de cette campagne italienne.

Bien sûr, le Blobrino – une ville satellite dans la partie sud-ouest de Catane, en Sicile, n’est pas très différente des autres zones appauvries délabrées et appauvries trouvées en dehors des grandes villes italiennes. Mais ses développeurs avaient de bonnes intentions; Lorsque le Blobrino idéal dans les années 1960, leur aspiration originale était de créer une ville satellite inspirée de l’urbaniste japonais Kenzō Tange. Bien que cet objectif ne se soit pas tout à fait déroulé, les habitants continuent de s’efforcer de créer un meilleur Blobrino, et 2009 a vu l’inauguration de la «Porta della Bellezza» – un musée d’art moderne en plein air. Ce pourrait être juste un passage souterrain peint en bleu et couvert de bas-reliefs en terre cuite, mais le cœur de Blobrino est au bon endroit.

La magnifique Venise est un endroit idéal à visiter, mais mon garçon est-il cher, humide et bondé. Les habitants choisissent souvent de résider dans les arrondissements les plus abordables reliés par la route ou le rail au continent, comme le Mestre douloureusement inconnu, avec ses canaux artificiels terne, ou Marghera, une horreur stérile d’un port. Et penser qu’il y a des gondoles majestueuses et des arches gothiques juste à travers le lagon.

Il y a des villas et des sites archéologiques intéressants dans la région de Ponte Mammolo, mais l’attraction la plus célèbre de cette étendue du quartier est la prison de Rebibbia. Un coup d’œil sur les trottoirs en ruine, menaçant des graffitis et des bâtiments de couleur ochre dumpy entourant la station de métro Rebibbia linea b vous vous demandera si vous avez accidentellement traversé les portes du directeur.

Pilastro – une périphérie de Bologne construite dans les années 1960 pour abriter les vagues entrantes d’immigrants – a longtemps été considérée comme l’une des zones les plus délabrées de la ville et les moins conviviales, malgré de nombreuses tentatives de réformes. Le site d’un massacre de gang de 1991, Pilastro a une sensation de village distinctement Lego, avec ses dalles de bâtiments en blocs, et sa Piazza Lipparini est un peu plus qu’une dalle brune. La structure la plus notable du quartier est peut-être une rangée en forme de courbe de bâtiments interdits surnommée la virgule Virgolone, géante, en italien – plus comme un point d’interrogation géant.

À la fin des années 1950, l’homme d’affaires romain Renzo Zingone a fait un rêve: une ville résidentielle et industrielle qui était complètement autosuffisante. Son nom? Eh bien, il serait nommé d’après lui-même, bien sûr! Hélas, le rêve de Zingone ne devait jamais être: une récession économique et une planification et des crises bureaucratiques au début des années 70 l’ont amené à abandonner son projet au groupe Coima, et de nombreuses structures prévues ont été sommairement abandonnées à divers stades d’achèvement. Le crime et la décomposition ont prospéré, et aujourd’hui, ce qui reste du projet de Zingonia est une énorme jungle en béton d’usines, d’entrepôts et de plantes. Même Corso Europa, le boulevard bordé d’arbres de Zingonia, est pris en sandwich entre, surprise, plus d’usines, des entrepôts et des plantes. Hé, au moins il y a des entrepôts.

Naples et Milan, très touristiques, sont sans aucun doute deux des villes historiques les plus importantes en Italie – domestiques à d’innombrables œuvres d’art précieuses et des exemples glorieux d’architecture italienne. Pourtant, ils apparaissent sur les sondages des «villes les plus laides» avec une fréquence alarmante. Comment cela peut-il être? Devinez la familiarité engendre le mépris: les habitants et les visiteurs rejettent le métropolitain Milan comme pollué, gris et déprimant, tandis que les ruelles et les accumulations de déchets de Naples sont des cibles fréquentes de critique. Tournez une pièce et vous trouverez forcément le ternissement.