La section arc du navire de guerre américain USS La Nouvelle-Orléans, qui a été emportée par une torpille japonaise en 1942, a été située près de l’île de Guadalcanal dans l’océan Pacifique Sud.
Bien que le navire ait survécu à l’attaque, plus de 180 de l’équipage à bord du lourd croiseur ont été tués lorsque l’un des magazines de munitions du navire a été touché par une torpille et a explosé, déchirant tout le devant du navire.
Selon un déclarationla section d’arc du navire a été découverte lors des opérations de cartographie des fonds marins à Iron Bottom Sound, près de Guadalcanal dans les îles Salomon, à une profondeur de 2 214 pieds (675 mètres).
« Selon tous les droits, ce navire devrait avoir coulé », le directeur de la Naval History and Heritage Command, arrière à la retraite Adm. Samuel Coxa déclaré dans le communiqué. « Mais en raison des efforts héroïques de contrôle des dégâts de son équipage, l’USS New Orleans est devenu l’un des croiseurs américains les plus gravement endommagés de la Seconde Guerre mondiale à survivre. »
La Nouvelle-Orléans a été touchée pendant le Bataille de Tassafaronga près de Guadalcanal dans la nuit du 30 novembre 1942, lorsque les navires de guerre américains ont tenté d’intercepter les destroyers japonais livrant des fournitures à l’île.
La bataille navale a eu lieu plusieurs mois après l’atterrissage réussi des marines et des soldats américains à Guadalcanal – une grande base militaire japonaise qui a finalement été capturée en février 1943.
Épave de guerre
L’épave de l’arc a été trouvée par le navire de surface non transmis de l’Université du New Hampshire (USV) Drixqui cartographiait le fond marin avec un équipement de sonar, en utilisant des impulsions sonores réfléchies pour estimer les distances.
L’USV était contrôlé par des chercheurs à bord du navire d’exploration Nautilequi est détenue et exploitée par un organisme à but non lucratif américain appelé Ocean Exploration Trust (OET). L’expédition a été soutenue par la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA).
L’un des leaders de la recherche, scientifique en chef de l’OET Daniel Wagnera déclaré dans le communiqué qu’un véhicule sous-marin à distance conduit (ROV) a été envoyé pour explorer l’épave après sa découverte par Drix; Et que des centaines d’experts du monde entier avaient travaillé pour faire une identification positive.
Après que l’explosion ait arraché son arc, la Nouvelle-Orléans a commencé à inonder; Mais le navire a été maintenu à flot par des membres d’équipage qui sont restés à leurs postes, bien que certains aient perdu la vie et trois croix de la marine ont été décernées à titre posthume.
Le navire a été temporairement réparé avec un journal de coco dans un port voisin jusqu’à ce qu’il puisse revenir lentement aux États-Unis pour des réparations permanentes.
« Tenir la proue de ce navire est l’occasion de se souvenir du sacrifice de ce vaillant équipage, même une des pires nuits de l’histoire de la marine américaine », a déclaré Cox.
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