Les retards du TSA se multiplient pendant la fermeture.
TLes 50 000 contrôleurs de la Transportation Security Administration (TSA) du pays n’ont plus reçu de salaire depuis le 14 février en raison du déficit de financement fédéral du département, et de nombreux aéroports ont de longues files d’attente ont été signalées aux points de contrôle de sécurité car certains agents de contrôle ont commencé à appeler des malades ou même arrêter complètement.
Le Department of Homeland Security (DHS), l’organisation mère de la TSA, a également brièvement suspendu TSA PreCheck, le programme de contrôle accéléré, juste après la fermeture du DHS. avant de revenir rapidement. Même si le programme est toujours opérationnel, les voyageurs signalent de longues files d’attente à la fois pour TSA PreCheck et pour les voies de contrôle régulières, et un certain nombre de voyageurs frustrés ont raté leur vol en attendant d’être contrôlés.
Il existe quelques options pour les voyageurs cherchant à réduire leurs temps d’attente dans les aéroports. Et même si certains coûtent de l’argent, l’un d’entre eux est absolument gratuit, à condition que vous disposiez déjà de TSA PreCheck : Touchless ID.
Comment fonctionne l’identification sans contact TSA PreCheck
En apparence, le schéma est assez simple. Si vous disposez de TSA PreCheck et d’un passeport valide, il vous suffit de télécharger le passeport sur le profil de voyageur fréquent de votre compagnie aérienne. Ainsi, lorsque vous voyagez avec cette compagnie aérienne via un aéroport participant, vous obtenez un indicateur d’identification sans contact TSA PreCheck sur votre carte d’embarquement. Cela signifie que vous pouvez vous rendre sur une voie réservée dans quelque 65 aéroports à travers le pays et vous soumettre à un scanner de reconnaissance faciale au lieu de remettre votre pièce d’identité.
La TSA indique que les passagers disposant d’une identification sans contact devront toujours avoir sur eux une pièce d’identité valide en guise de sauvegarde, car il existe encore des situations dans lesquelles un agent peut demander une pièce d’identité physique.
Limites de l’identification sans contact
La grande limitation de Touchless ID est le nombre de compagnies aériennes participantes. Actuellement, seuls Alaska, American, Delta, United et Southwest y participent. Vous devez également créditer des miles de l’un de ces programmes aériens pour que cela fonctionne. Par exemple, si vous voyagez avec American Airlines, qui est une compagnie aérienne participante, mais que vous créditez votre vol sur votre compte Atmos Rewards d’Alaska Airlines, cela ne fonctionnera pas.
Certes, environ 80 % du trafic aérien intérieur américain s’effectue à bord de l’une de ces cinq compagnies aériennes, mais si vous voyagez sur une compagnie aérienne étrangère, vous n’avez pas de chance. Les passagers de compagnies aériennes à très bas prix comme Frontier, Allegiant, Spirit et Sun Country, et encore plus de compagnies aériennes à service complet comme JetBlue et Hawaiian, devront également attendre dans la file d’attente régulière.
Le nombre d’aéroports est également une limitation. Soixante-cinq aéroports, cela représente beaucoup d’aéroports, mais cela laisse encore beaucoup de côté. Même si votre passeport est téléchargé sur tous vos profils et que vous voyagez avec une compagnie aérienne participante, vous n’avez toujours pas de chance si vous partez de plusieurs grandes villes, notamment Burbank, Nashville, Milwaukee, Indianapolis, Reno, Spokane, Tucson, Louisville, Columbus, Buffalo, Pittsburgh, Omaha ou El Paso. La plupart des petits aéroports régionaux sont également exclus de la liste.
Quelles sont les alternatives ?
Le service de saut de ligne privé et exploité CLAIR+ est toujours opérationnel, non affecté par l’arrêt. Il y a des frais annuels pour payer ce privilège, mais certaines cartes de crédit offrent un crédit sur relevé qui couvrira le coût. De nombreuses compagnies aériennes s’associent également à CLEAR+ pour réduire l’adhésion de leurs voyageurs de premier plan. Le problème avec CLEAR+ est qu’il n’est pas non plus disponible dans tous les aéroports, et les voies CLEAR+ peuvent avoir des horaires différents de ceux des voies de contrôle régulières.
Il convient également de noter que de nombreux aéroports disposent de plusieurs points de contrôle de sécurité qui mènent à une zone sécurisée entièrement reliée, et nombre d’entre eux publient des données d’attente en temps réel sur leurs sites Web. Si un point de contrôle est sauvegardé, il peut être utile de vérifier sur le site s’il existe d’autres points de contrôle avec des temps d’attente plus courts. Cela peut être compliqué si vous devez enregistrer vos bagages à un guichet spécifique, mais parfois, la file d’attente plus courte peut valoir le temps supplémentaire.
