Les nouvelles règles de la FAA et la construction de pistes à l’aéroport international de San Francisco réduiront le nombre d’arrivées de 54 à 36 par heure, augmentant ainsi les retards des vols pour les voyageurs.
FLes passagers à destination de l’aéroport international de San Francisco (SFO) peuvent s’attendre à des retards après un Changement de règle de la FAA cela réduira le nombre d’arrivées d’avions par heure.
Les voyageurs de longue date de SFO connaissent un processus d’atterrissage qui permet aux avions de ligne à l’arrivée d’approcher et d’atterrir simultanément sur des pistes parallèles par temps clair. Le résultat a été un spectacle spectaculaire pour les passagers du côté commun des deux avions : un regard passionnant sur un autre avion de ligne en vol à quelques centaines de mètres seulement.
Le changement de règle de la FAA interdit désormais cette pratique, qui n’avait jamais été autorisée par mauvais temps. Les avions peuvent toujours atterrir sur les pistes parallèles à proximité relativement rapprochée, mais ne peuvent plus le faire simultanément et doivent échelonner les arrivées, ce qui réduit l’efficacité horaire.
Un porte-parole de la FAA dit Voyage hebdomadaire que les atterrissages simultanés sur les deux pistes – à seulement 750 pieds l’un de l’autre d’une ligne médiane à l’autre – sont trop dangereux, mais ne peut expliquer pourquoi cette pratique avait été autorisée auparavant.
Outre le changement de règle, le nombre d’atterrissages par heure autorisés sur l’aérodrome sera encore limité par la fermeture de la piste 1R le 30 mars pour resurfaçage, qui devrait durer six mois. La piste 1L adjacente ne sera pas utilisée pour les décollages et les atterrissages ; elle sera plutôt utilisée comme voie de circulation supplémentaire pour réduire les embouteillages au sol.
Les fermetures de pistes réduiront effectivement le SFO aux deux pistes parallèles est-ouest pour les vols à l’arrivée et au départ. Dans un communiqué annonçant la fermeture de la piste, mais avant le changement des règles de la FAA, l’aéroport a déclaré qu’il prévoyait que moins de 15 % des vols seraient retardés en raison de la fermeture de la piste, et que la plupart des vols seraient retardés de moins de 30 minutes. Après le changement des règles de la FAA – qui, contrairement à la fermeture des pistes, est permanent – le nombre estimé de vols retardés a augmenté. L’aéroport s’attend désormais à ce que 25 % des vols à l’arrivée soient retardés de plus de 30 minutes.
Entre le changement de règle et le resurfaçage de la piste, le nombre maximum d’arrivées d’avions par heure est réduit de 54 à 36. Neuf des 18 réductions sont liées au resurfaçage de la piste et reviendront en octobre une fois la piste rouverte. Les neuf autres réductions sont liées au changement de règle et représentent une réduction permanente du débit de vol. Les conditions météorologiques impactant la visibilité sur l’aérodrome ou la congestion de l’espace aérien pourraient réduire encore davantage le nombre d’arrivées autorisées par heure. Aucune compagnie aérienne n’a encore annoncé son intention de modifier de manière significative le nombre de vols réguliers à l’aéroport.
Les récentes incursions d’avions à SFO n’étaient pas liées à l’approche parallèle. Un accident d’Asiana Airlines en 2013 a finalement été attribué à une erreur du pilote. Un incident l’année dernière où deux avions au départ ont failli entrer en collision est sous enquête.
L’OFS était le 13e du paysème aéroport le plus fréquenté en termes de trafic passagers en 2024, hub pour United Airlines et Alaska Airlines. Pour le trafic international de passagers, SFO se classe 4eèmederrière New York JFK, Los Angeles et Miami.
SFO est l’un des trois principaux aéroports desservant la région de la baie de San Francisco. L’aéroport d’Oakland San Francisco Bay se trouve du côté est de la baie de San Francisco, tandis que l’aéroport international Norman Y. Mineta San Jose se trouve au sud. Sur les trois aéroports, la part du lion du service international provient de SFO. L’aéroport est une porte d’entrée majeure vers l’Océanie et la région Asie/Pacifique. L’aéroport propose des vols sans escale vers plus de 140 destinations à travers le monde, y compris de nouveaux vols vers Adélaïde, en Australie, sur United lancés à la fin de l’année dernière. De nouvelles liaisons sans escale vers Varsovie sur LOT Polish Airlines débuteront en mai 2025.
