Non pas que vous le voudriez.
À la télévision et dans les films, en entendant un appel de vol paniqué, « Y a-t-il un médecin à bord? » est si commun que de nombreux passagers sont surpris qu’ils n’entendent jamais cette phrase dans la vraie vie. Heureusement, vous n’entendrez probablement jamais l’équipage de conduite appeler un médecin car les urgences médicales sur les avions sont rares.
Cependant, ils se produisent. Mary Jo Manzanaresqui a été hôtesse de l’air pendant 33 ans avec une grande compagnie aérienne américaine, a dû aider les passagers qui se sont évanouis, se sont blessés en vol et ont subi des crises d’anxiété. D’autres agents de bord ont livré des bébés dans les airs, traité les réactions allergiques et traité des blessures à la tête et des crises cardiaques. À peu près tout problème médical qui peut se produire sur le terrain peut se produire dans les airs.
La réponse varie lorsqu’un passager connaît l’une de ces urgences médicales à bord. En effet, les compagnies aériennes sont régies par des réglementations différentes en fonction de l’endroit où la compagnie aérienne a son siège social et où l’avion vole. De plus, les compagnies aériennes ont chacune leurs propres politiques internes sur la gestion des urgences médicales dans les airs.
Néanmoins, la plupart des compagnies aériennes suivent un protocole similaire pour s’assurer que les passagers obtiennent l’aide dont ils ont besoin, explique Manzanares. Presque toutes les compagnies aériennes demanderont si un médecin est à bord, mais seulement en dernier recours.
Préparation
Si un passager a besoin d’aide, «nos équipes de conduite peuvent gérer la plupart des incidents médicaux», dit Guðmundur Tómas Sigurðssonle chef de la formation et vice-président des opérations de vol pour Icelandair. Sur les vols Icelandair, l’équipage de vol commence par évaluer la situation, en utilisant leur vaste formation médicale, dit-il. L’équipage de conduite peut souvent fournir les premiers soins et utiliser des équipements médicaux à bord si nécessaire sans l’aide d’un médecin, explique Sigurðsson.
C’est parce que, comme les équipes de vol pour la plupart des grandes compagnies aériennes, l’équipage de vol d’Icelandair est largement formé sur la gestion des problèmes médicaux. Cela comprend la formation des premiers soins, la RCR, l’utilisation de défibrillateurs et comment administrer l’oxygène d’urgence. Ils peuvent également gérer des «problèmes médicaux en vol courants», notamment «des problèmes cardiaques, des réactions allergiques, des saisies et des protocoles d’hygiène pour les maladies contagieuses», explique Sigurðsson.
Les équipages de vol sont également généralement formés pour gérer l’accouchement d’urgence et comment soutenir au mieux les passagers handicapés qui pourraient avoir besoin d’un soutien médical supplémentaire, selon les informations fournies par Vivanh Huynh, porte-parole de Emirates Airline.
Les compagnies aériennes forment également leurs équipages de vol sur la façon de rassurer les passagers en détresse. Selon les informations fournies par Huynh, les agents de bord d’Emirates Airline reçoivent une formation sur le consentement pour aider un passager dans le besoin, en montrant de l’empathie aux passagers malades et à leurs familles, en les aidant à rester calmes, quand rester avec un passager et en informant un passager maladé ou blessé sur ce qui se passe lors de leur aide. Ils sont également formés sur la meilleure façon de donner des nouvelles difficiles aux passagers ou à leurs familles, selon les informations fournies par Huynh.
Parce que la formation médicale pour les agents de bord dans sa compagnie aérienne est si complète, Manzanares dit qu’elle a utilisé des phrases sermées pour communiquer les besoins d’un passager à un autre agent de bord. Par exemple, si elle disait «de l’oxygène» à l’un de ses collègues, elle dit que l’autre vol jalonnerait immédiatement à l’action. Ils sauraient exactement où aller pour obtenir l’oxygène, comment l’installer et comment l’aider à administrer l’oxygène, dit Manzanares. «En cas d’urgence, la formation répétitive entre en marche et nous allons automatiquement à ces procédures», explique-t-elle.
Sigurðsson souligne que l’équipage de conduite suit régulièrement une formation médicale pour s’assurer qu’ils sont préparés à une urgence médicale. Lorsqu’elle était agent de bord, Manzanares devait suivre une formation médicale chaque année pour renouveler sa certification.
Support sur le terrain
Si l’équipage de conduite a besoin d’une aide supplémentaire, l’étape suivante consiste généralement à contacter le support sur le terrain. Comme de nombreuses autres grandes compagnies aériennes, Icelandair consulte MedLink, Sigurðsson explique. Après avoir contacté MedLink, l’équipage de conduite peut obtenir des conseils de traitement et des conseils sur la question de savoir si un détournement est nécessaire, dit-il. En règle générale, seul un incident médical très grave, y compris un accident vasculaire cérébral ou une crise cardiaque suspectée, une crise prolongée, un traumatisme crânien important ou des saignements incontrôlés, justifierait une diversion, dit Dr Larry Fanchirurgien et fondateur de 77 chirurgie plastique.
Cependant, décider de détourner l’avion est finalement à la hauteur du pilote. Parfois, détourner l’avion n’est pas possible en raison de l’emplacement de l’avion ou des problèmes opérationnels, comme aucun aéroport à proximité qui peut accueillir un atterrissage précoce. «Mettre un avion sur le sol n’est pas quelque chose à légèrement réalisé, et il y a beaucoup plus de détails impliqués que la plupart des gens ne le pensent. Parfois, il est plus rapide de continuer vers une destination que d’obtenir des plans de vol alternatifs et d’organiser des transports médicaux sur le sol », explique Manzanares. Elle ajoute que dans elle plus de trois décennies de travail comme agent de bord, elle n’a jamais été détournée pour une urgence médicale.
«Y a-t-il un médecin à bord?
Si plus de soutien est encore nécessaire, l’équipage de conduite peut demander de l’aide à un médecin ou à un autre professionnel de la santé à bord. Parfois, les passagers ayant une formation médicale s’identifient comme membres d’équipage de vol lorsqu’ils montent dans l’avion, dit Manzanares. Si cela se produit, l’équipage de conduite peut discrètement demander de l’aide si nécessaire, explique Sigurðsson.
En dernier recours, l’équipage de vol peut faire une annonce publique pour demander si un médecin est sur le vol. Cependant, si cela se produit, certains passagers peuvent ne pas entendre l’annonce parce qu’ils ont des écouteurs, dit Manzanares.
Si un médecin est à bord, il se coordonnera généralement avec le service de conseil médical sur le terrain de la compagnie aérienne pour fournir des soins, explique Sigurðsson. Aux États-Unis, les lois sur les bons samaritains peuvent fournir des protections légales aux médecins qui viennent à l’aide de quelqu’un, dit Fan. Cependant, tous les médecins ne sont pas également équipés pour aider. «Les médecins en médecine d’urgence seront les meilleurs», explique Fan. Cependant, d’autres spécialistes peuvent aider les passagers si nécessaire.
Une fois, l’un des collègues chirurgicaux de Fan a réanimé un passager qui avait une crise cardiaque dans les airs. Bien que Fan soit chirurgien, il a également aidé les passagers sur des avions à quelques reprises. Plus récemment, un agent de bord lui a demandé d’évaluer un passager atteint de diabète qui avait bu. Le passager se sentait étourdissant et perdait conscience. Le ventilateur a vérifié les signes vitaux du passager. Après avoir déterminé qu’ils étaient normaux, il a vérifié les signes d’AVC, de traumatisme et de blessures. Après que Fan a déterminé que le passager était stable, Fan s’est assis avec eux pour le reste du vol. Il les a périodiquement réévalués pour s’assurer que leur état ne s’est pas aggravé.
Lorsque «l’avion a atterri, une équipe médicale est montée à bord et le patient a reçu d’autres soins», explique Fan. Pour protéger la confidentialité des passagers, Fan n’a pas reçu de mise à jour sur ce qui se passerait ensuite. «C’était stressant, mais j’ai la chance d’avoir pu aider», dit-il. Bien que Fan ne s’attendait à rien en retour, la compagnie aérienne lui a donné un bon de vol pour le remercier pour son aide.
Si Fan n’était pas à bord, il ne sait pas exactement ce qui se serait passé. Cependant, il soupçonne que «l’équipage aurait probablement poursuivi leur protocole médical d’urgence, notamment en contactant le service de conseil médical à distance. L’équipage aurait fourni des soins de soutien et le conseiller médical les aurait aidés à triage. »
Comment pouvez-vous éviter une urgence médicale sur un vol?
Parfois, les urgences médicales sont inévitables. Cependant, Fan dit qu’il y a des étapes que tous les passagers peuvent prendre pour rester aussi sains que possible pendant le vol. Il souligne que ce sont des conseils généraux et non des conseils médicaux.
1. Le fan suggère que les passagers prennent leurs médicaments comme prescrits. Souvent, cela signifie garder leurs médicaments et les fournir sur leur vol et s’assurer qu’ils sont facilement accessibles. Manzanars a dû aider les passagers qui ont oublié de prendre leurs médicaments ou les a pris au mauvais moment parce qu’ils volaient dans plusieurs fuseaux horaires et n’ont pas suivi leur programme de médicaments ordinaire.
2. Les passagers devraient gérer attentivement leurs conditions médicales pendant le vol. Le ventilateur recommande que les passagers atteints d’une maladie cardiaque évitent l’excès de sel, que les personnes atteintes de diabète surveillent leur glycémie avant et pendant le vol, et que quiconque souffrant d’une affection respiratoire ait son inhalateur ou l’oxygène facilement accessible si nécessaire.
3. Fan suggère que les passagers atteints de conditions médicales envisagent de porter un bracelet d’alerte médical lorsqu’ils volent. Cela peut aider l’équipage de conduite et le personnel de soutien médical à mieux comprendre rapidement leurs antécédents médicaux en cas d’urgence. Sigurðsson dit que la note d’un médecin expliquant vos conditions médicales peut également vous aider.
4. Le fan dit que «en général, les patients devraient« se mettre en bonne santé sur leur vol ».
5. Le fan suggère «se déplacer en voyage». Se lever et marcher toutes les heures, faire des exercices de pompe à pied et porter des chaussettes de compression «peut empêcher les caillots sanguins, qui peuvent être causés par de longues périodes d’immobilité comme être sur un vol», dit-il.
Si vous avez besoin d’aide, n’hésitez pas à demander. «La sécurité des passagers et le bien-être sont nos principales priorités», et l’équipage de conduite veut aider, explique Sigurðsson.
«À moins que ce soit quelque chose de dramatique, nous prenons tout cela dans la foulée», explique Manzanares. Juste une partie d’un autre jour à 30 000 pieds. »
