Il y aura également plus de sièges premium.
KLM Royal Dutch Airlines ajoute des sièges à sa flotte d’avions à long terme à partir de 2027, a indiqué la compagnie aérienne dans un communiqué plus tôt ce mois-ci.
Le transporteur de drapeau national des Pays-Bas présentera les changements dans le cadre d’une refonte plus importante de leur concept de service sur les vols intercontinentaux, qui, selon eux, permettra aux agents de bord de fournir des contacts plus personnels et de servir des repas chauds plus rapidement. La compagnie aérienne affirme qu’ils optimiseront le stockage de restauration à bord, ce qui rétrécira la quantité d’espace utilisée pour les galères, leur permettant d’ajouter plus de sièges à leur flotte d’avions Boeing long terme, principalement dans la classe de confort premium populaire. KLM ajoutera également des sièges en classe économique et ajoutera des sièges supplémentaires en classe affaires sur les avions Boeing 787-9.
En règle générale, l’ajout de sièges à un intérieur d’avion réduit la quantité d’espace entre les sièges, mais KLM n’a pas annoncé de modifications majeures à la quantité d’espace personnel pour les passagers dans une classe de service. Ils ont noté que le nouveau flux de services réduira le nombre de chariots de boissons et de repas nécessaires pour stocker la restauration, ce qui permettra plus de place pour les sièges de passagers avec les quantités existantes d’espace personnel.
Le tangage des sièges sur les vols intercontinentaux dans la classe économique de KLM en moyenne 31 ”pour les sièges standard – à égalité avec les concurrents. Les sièges de confort économique, qui sont des sièges économiques avec un espace pour les jambes supplémentaires, mais sans largeur supplémentaire et un service à bord différencié offert dans la classe de confort haut de gamme, ont jusqu’à 35″ de tangage de siège. Les sièges de classe de confort haut de gamme offrent 39 ”d’espace pour les jambes, ainsi qu’un siège plus large, une inclinaison plus profonde, un repos pour les jambes et les pieds mobiles et une cabine plus petite et plus silencieuse.
Paul Terstegge, vice-président exécutif des services en vol de KLM, a déclaré que les passagers demandaient des sièges économiques plus haut de gamme depuis leur première introduction sur KLM en 2022.
«Notre classe de confort haut de gamme est très bien appréciée par les passagers et est souvent entièrement réservée. Les gens veulent voyager, et la demande de voyages uniques et plus luxueux augmente. En plus des modifications que nous allons apporter, nous pouvons étendre le nombre de sièges de confort haut Terstegge.
La boisson de bienvenue que KLM a précédemment offerte en classe économique reviendra, ce qui, selon KLM, fournira aux passagers un «moment supplémentaire d’interaction».
Les compagnies aériennes investissent de plus en plus dans l’ajout de plus d’options premium pour les passagers de classe économique qui veulent une meilleure expérience, comme un émission de jambe supplémentaire, un siège plus confortable ou une expérience d’aéroport accélérée. Auparavant, la provenance du compte Business Traveler du compte de dépenses, la classe d’affaires a gagné en popularité auprès des voyageurs de loisirs qui achètent leurs propres billets, et une économie haut de gamme – une voie médiane entre les affaires et l’économie, a également connu une augmentation de la demande alors que les voyageurs cherchent plus de moyens de personnaliser leurs voyages en fonction de leurs goûts particuliers.
Cependant, l’extrémité inférieure du spectre des prix dans les voyages des compagnies aériennes s’effondre. Les transporteurs à faible coût et ultra-bas ont vu le plus grand impact De chumer dans la demande de voyage tout au long de 2025. Ultra-low Cost Transporteur Spirit Airlines, qui a émergé de la faillite plus tôt cette année, a déposé une deuxième fois le mois dernier et a annoncé plus tôt cette semaine en congé de 1 800 agents de bord car il cherche à restructurer et à réduire les coûts.
KLM a déclaré qu’il apporterait des changements de flux de service et commencerait à réaménager les cabines d’avions en 2027. KLM vole d’Amsterdam à 14 villes américaines, notamment Atlanta, Austin, Boston, Chicago O’Hare, Houston-Intercontinental, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Minneapolis / ST. Paul, New York (JFK), Portland, Oregon; San Francisco, Salt Lake City et Washington-Dulles et propose des liens à travers les États-Unis via le partenaire Skyteam Delta Air Lines.
