Veuillez ne pas mettre de banques d’alimentation ni de cigarettes électroniques dans vos bagages enregistrés.
Combien d’appareils électroniques emportez-vous habituellement lorsque vous voyagez en avion ? En moyenne, les Américains en transportent quatre, et 96 % des passagers en ont au moins un avec eux. Les smartphones arrivent en tête de liste, suivis de près par les ordinateurs portables, les tablettes, les batteries externes, les écouteurs sans fil et les cigarettes électroniques, qui sont des éléments de base dans les bagages à main des voyageurs. Pourtant, ces gadgets, alimentés par des batteries lithium-ion, ont tendance à surchauffer et peuvent présenter de graves risques d’incendie, un risque de plus en plus courant, mais souvent négligé par les voyageurs.
UL Standards & Engagement, une organisation de sécurité publique, a analysé les données de 35 compagnies aériennes de transport de passagers et de fret, englobant tous les principaux transporteurs américains. Leurs conclusions révèlent une augmentation inquiétante de 28 % des incidents de surchauffe au cours des cinq dernières années (2019-2023), les cigarettes électroniques étant identifiées comme les principales responsables en 2023, représentant 40 % de ces événements dangereux.
Bien que de tels incidents soient rares, leur potentiel catastrophique est considérable, en particulier à une altitude de 40 000 pieds où les conséquences peuvent être désastreuses. Un incident notable s’est produit en octobre dernier lorsqu’un vol British Airways reliant le Japon à Londres a dû atterrir de manière imprévue après que le téléphone d’un passager s’est enflammé, après avoir été coincé dans un siège inclinable.
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Manque de sensibilisation
La prolifération des batteries lithium-ion dans les objets du quotidien, des jouets pour enfants aux poussettes, complique les efforts de surveillance de ces risques. Fait alarmant, 60 % des Américains admettent ignorer que leurs appareils sont alimentés par de telles batteries, ce qui souligne un manque critique de connaissances des consommateurs.
Selon le rapport, près de 90 % des incidents signalés ont eu lieu à bord de l’avion et, dans 60 % des cas, ils se sont produits à proximité du siège passager. Les équipages sont bien formés pour gérer de telles situations d’urgence, et les résolvent souvent avant qu’elles ne dégénèrent en incendies ou en explosions.
Cependant, la réponse rapide du personnel de cabine n’est pas toujours suffisante, surtout si un appareil surchauffe dans une zone moins accessible, ce qui peut retarder la détection et la réponse.
De plus, de nombreux passagers ne sont tout simplement pas conscients des risques inhérents à leurs appareils électroniques. Ce manque de sensibilisation a conduit 27 % des voyageurs à emballer de manière inappropriée des chargeurs portables dans leurs bagages enregistrés, et un pourcentage égal à emballer des cigarettes électroniques. Plus de la moitié des personnes interrogées ne se souvenaient pas d’avoir entendu des annonces ou des avertissements visibles concernant les batteries lithium-ion pendant leur vol.
Le rapport d’UL souligne le besoin urgent d’une sensibilisation accrue des passagers, d’une formation supplémentaire pour les équipages et de normes plus strictes pour la manutention des bagages afin d’atténuer ces risques.
Bien emballer
Selon la Transportation Security Administration (TSA), même si vous pouvez emballer des ordinateurs portables et des smartphones dans des bagages enregistrés, il est essentiel de connaître les politiques individuelles des compagnies aériennes, car les agents peuvent retirer tout article jugé dangereux.
N’oubliez pas que les chargeurs portables, les cigarettes électroniques et les appareils de vapotage ne sont autorisés que dans les bagages à main. La TSA avertit : « Les passagers sont tenus de prendre des mesures efficaces pour éviter toute activation accidentelle de l’élément chauffant de l’appareil lors du transport de ces appareils. » Les mesures comprennent le retrait de la batterie, l’utilisation d’un couvercle de protection et la séparation de la batterie de la bobine de chauffage, Administration fédérale de l’aviation explique.
Un article spécifique, le Samsung Galaxy Note 7, reste interdit dans les bagages enregistrés et les bagages à main en raison de son risque élevé d’incendie, une restriction en vigueur depuis 2016.
Il peut être difficile de s’y retrouver dans ces réglementations. Il est donc conseillé de consulter la page « Que puis-je emporter ? » de la TSA ou de contacter directement la compagnie aérienne via X (@askTSA) pour obtenir des précisions sur des articles spécifiques. Souvent, les passagers ne savent même pas que leurs appareils contiennent des piles.
Enfin, veillez à ne pas emporter d’appareils endommagés à bord. Suivez toujours les instructions de l’équipage et rangez vos appareils en toute sécurité. Si votre appareil montre des signes de surchauffe pendant le vol, prévenez immédiatement l’équipage. Si un appareil glisse dans l’espace entre les sièges, résistez à l’envie de le récupérer vous-même et prévenez plutôt rapidement un membre de l’équipage.
