SAS rejoindra l’alliance SkyTeam le 1er septembre.
Tles voyageurs habitués à gagner des miles United MileagePlus sur Compagnie aérienne scandinave (SAS) vols, ne pourra plus le faire le 1er septembre. À cette date, le partenariat MileagePlus avec SAS prendra fin lorsque le transporteur quittera Star Alliance.
Également à compter du 1er septembre, tous Star Alliance Les avantages sur les vols SAS, tels que l’embarquement prioritaire, le traitement prioritaire des bagages et l’accès aux salons, ne s’appliqueront plus. Les membres MileagePlus ont jusqu’à un an pour demander un crédit de miles pour les vols SAS effectués au plus tard le 31 août. SAS continuera d’honorer les billets primes de miles de United, à condition qu’ils soient émis au plus tard le 31 août, et qu’ils soient valables un an à compter de cette date au cas où un besoin de modifications ou de réémissions se ferait sentir.
Alors pourquoi tout cela ? C’est parce que SAS va rejoindre le SkyTeam L’alliance SAS EuroBonus entrera en vigueur le 1er septembre. Cette alliance, dont les piliers sont Delta Air Lines et Air France-KLM, offrira immédiatement des avantages aux membres du programme SAS EuroBonus, et les voyageurs pourront gagner et dépenser des miles sur SAS dans le cadre du programme Air France-KLM Flying Blue.
Les deux compagnies aériennes, ainsi que plusieurs autres membres de SkyTeam, prévoient de partager leurs codes avec SAS. Les membres de SkyTeam pourront également gagner et échanger des miles sur SAS, mais le calendrier de cette opération dépend des accords entre SAS et les compagnies aériennes membres de SkyTeam.
Air France-KLM mettra en œuvre le partage de codes le 1er septembre. Delta Air Lines attend l’approbation du gouvernement américain mais apposera son code sur certains vols SAS au départ de Copenhague, Oslo et Stockholm dès qu’elle l’aura fait.
La raison de ce changement est le résultat d’un investissement majeur dans SAS par Air France-KLM, qui a pris une participation de 19,9 % dans le transporteur en difficulté. SAS a déposé le bilan aux États-Unis à la mi-2022 et, grâce à l’investissement d’Air France-KLM, SAS a pu sortir de la faillite au printemps 2024.
SAS a connu des difficultés au cours des dernières décennies, car les compagnies aériennes low cost telles que Norwegian et Ryanair ont accru leur présence en Scandinavie, capturant une grande partie des voyageurs à destination des destinations soleil du sud de l’Europe. SAS elle-même opère en quelque sorte comme une compagnie aérienne low cost en Scandinavie et en Europe, offrant un peu plus que ses concurrents low cost en termes de service à bord. Sur les vols long-courriers vers l’Asie et l’Amérique du Nord, SAS est plutôt une compagnie aérienne à service complet, offrant des services en classe économique, en classe économique premium et en classe affaires.
Le blog de l’industrie aérienne CrankyFlier caractérise l’échange d’alliance Le blog souligne que KLM dessert déjà davantage de petites villes en Scandinavie, en les reliant à son réseau à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol, ce qui fera de SkyTeam une alliance aérienne plus attractive pour les résidents de Scandinavie, en leur offrant davantage d’options mieux alignées avec leur compagnie nationale.
Fondée en 1946, SAS est la compagnie aérienne nationale du Danemark, de la Norvège et de la Suède. Le gouvernement de chaque pays détenait une participation dans la compagnie aérienne, mais le gouvernement norvégien a cédé toutes ses actions en 2018 et le gouvernement suédois a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de rester un investisseur à long terme dans la compagnie aérienne. Le gouvernement danois détient un peu plus de 20 % de la compagnie aérienne.
SAS a son siège social en Suède et exploite ses principaux hubs à Copenhague, Oslo et Stockholm, offrant des services long-courriers depuis chaque aéroport, en plus d’un volume important de services intérieurs au sein et entre les trois pays.
SAS rejoint les 19 autres membres de SkyTeam, dont Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, China Airlines, China Eastern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic et XiamenAir.
