Pourquoi vous devriez sérieusement reconsidérer d’être un avion passible de pointe.
En décembre, Delta a signalé deux tentatives de clandestinité qui pourraient donner une pause pause de globe de globe. Tout d’abord, une femme a réussi un jeu transatlantique de chaises musicales, en sautant de Paris à New York sans billet. Ensuite, un homme de 33 ans a réussi à passer au-delà de la sécurité de Seasac non pas une mais deux fois.
Comme si cela ne suffisait pas, les autorités ont trouvé un auto-stoppeur décédé dans le puits de vol d’un vol uni à Hawaï la veille de Noël. Puis, le 6 janvier, un Vol JetBlue À Fort Lauderdale a révélé deux cadavres dans le train d’atterrissage. Bien que des circonstances désespérées ou des difficultés de santé mentale puissent expliquer ces incidents, il n’y a pas de débattement des innombrables raisons pour lesquelles jouer à la fermeture est un terrible idée.
Donc, avant de commencer à tracer votre propre aventure secrète, voici toutes les raisons pour lesquelles se faufiler dans un avion n’est pas seulement un mauvais appel – c’est carrément désastreux.
Un séjour de tous les frais payés en prison
Pour ces dépliants furtifs qui essaient de déjouer la sécurité et d’accrocher un trajet gratuit, voici un reflet d’information: la Transportation Security Administration (TSA) est pas Ici pour vos manigances. Selon le Wall Street JournalLa TSA a dépisté 903 991 627 en 2024, contre 5% l’année précédente, et «l’incidence des clandestinité dans la cabine est vraiment assez faible sur une base annuelle», explique Carter Langston, secrétaire de presse de la Sécurité Transportation. Traduction: TSA n’a pas le temps pour les hooligans.
«Si quelqu’un essaie de contourner l’un des éléments de sécurité essentiels du point de contrôle de la TSA, en contournant les stations de vérification d’identité dans le but de monter dans un avion sans carte d’embarquement, à ma connaissance, dans chaque cas, nous connaissons, qui a a abouti à l’arrestation et ces passagers et individus ont été confrontés à des sanctions civiles », explique Langston.
Selon le site Web de la TSA, ces pénalités civiles peuvent s’élever à 14 950 $ par violation, soit la fraude, la falsification des documents, le contournement de la sécurité ou la fuite dans des zones restreintes. Oh, et n’oublions pas la cerise sur le dessus: une peine de prison potentielle.
King5 News Les rapports selon lesquels la femme de Seattle qui a tenté de mieux la TSA a été sommaire a été sommairement arrêtée pour intrusion criminelle au premier degré et risque un potentiel de 364 jours de prison, 5 000 $ d’amendes ou les deux.
Alors, demandez-vous – cette escapade sournoise aux Fidji justifie-t-elle vraiment un séjour étendu et tout compris dans le slammer?
Bienvenue dans la liste des compagnies aériennes sans mouche
Il y a deux listes de vol de vol: la liste fédérale, gérée par la TSA, et les listes spécifiques à la compagnie aérienne entretenues par des transporteurs individuels. Alors que Langston ne pouvait pas commenter la liste fédérale, le ministère des Transports américain Droits de mouche déclare que les compagnies aériennes peuvent supprimer les passagers pour «des raisons de sécurité, de sécurité ou de santé» ou en réponse à un comportement illégal. Et tout comme la liste coquine du Père Noël, vous pouvez parier qu’ils les examinent attentivement et les vérifier deux fois. Meilleur conseil? Ne vous retrouvez pas sur un.
Un voyage fatal
Pouvez-vous survivre dans le puits de roue d’un jet commercial? Techniquement, oui. De façon réaliste? C’est aussi probable qu’une boule de neige passe à travers un moteur à réaction.
«Je ne peux pas souligner suffisamment à quel point c’est dangereux pour la vie et la sécurité en raison des très basses températures dans les altitudes de croisière», explique Langston.
«Un froid extrême à l’altitude de croisière, qui peut tomber à une baisse aussi bas que de -50 degrés à -70 degrés Fahrenheit, pourrait induire l’apparition rapide de l’hypothermie», explique le Dr Brynna Connor, ambassadeur des soins de santé à Northwestpharmacy.com. À ce stade, vous vous battez pour maintenir la conscience. Ajoutez à cela une véritable cascade de symptômes effrayants. «Une personne peut ressentir un rythme cardiaque extrêmement lent ou irrégulier, une respiration lente ou peu profonde, ou elle peut cesser de respirer entièrement», dit-elle. «Ils pourraient également avoir des élèves dilatés, une perte de réflexes ou une perte complète de la fonction motrice et un arrêt cardiaque.»
Si ce n’est pas suffisamment un tour frisson pour vous, considérez le manque d’oxygène à l’altitude de croisière, qui, à plus de 35 000 pieds, dit Connor, est insuffisant pour soutenir la vie humaine sans aucune source supplémentaire d’oxygène. Pour y mettre un point plus fin, à cette altitude, les niveaux d’oxygène chutent à environ 26% de ceux au niveau de la mer. Pas même un grimpeur de l’Everest qui s’était entraîné pour l’oxygène privation serait acclimaté à ce type d’hypoxie.
Drame de force émoussée
C’est une sombre réalité que nous ne pouvons pas ignorer. Au-delà des risques mortels d’hypothermie et de privation d’oxygène, se balançant dans le puits de roue d’un avion porte également le potentiel horrible de traumatisme émoussé des systèmes de roue ou hydraulique. C’est un danger qui a revendiqué beaucoup trop de vies de manière inimaginable.
De telles tragédies sont déchirantes aux résidents le long de la trajectoire de vol de l’aéroport d’Heathrow. En 2019, un homme kenyan tentant de se ranger dans le train d’atterrissage d’un vol à destination de Londres est tombé à sa mort, atterrissant à quelques mètres d’un résident jouissant de son arrière-cour. Comme le Tuteur raconté de façon vivante, lorsque Kenya Airways Flight KQ 100 – un Boeing 787-8 Dreamliner – a déclaré après son voyage de huit heures de l’aéroport international de Jomo Kenyatta de Nairobi, le train d’atterrissage s’est abaissé, et avec elle est venue une fin tragique . Un corps a chuté de 3 500 pieds, atterrissant à moitié congelé dans la cour de John Baldock, détruisant son patio dans le processus.
Blessures qui allaient à la vie
Dans un parallèle tragique à l’incident de 2019, un corps a été découvert sur le toit d’une maison de Londres en 2015. , pour échapper à la pauvreté d’un camp en Afrique du Sud. La paire a éclaté la clôture à l’aéroport international de Johannesburg ou Tambo, se lançant dans un pari désespéré avec des conséquences dévastatrices: Vale n’a pas survécu, mais Cabeka l’a fait – mais pas sans supporter d’immenses traumatismes.
Cabeka s’est réveillé sur le tarmac avec une jambe brisée et des brûlures graves en saisissant les câbles de l’avion, un acte désespéré qui lui a finalement sauvé la vie. Après avoir éprouvé le sans-abrisme, le Tuteur ont rapporté que Cabeka avait finalement été autorisée à rester et avait déménagé au Merseyside, en Angleterre. Aujourd’hui, il marche en permanence avec des béquilles et porte les cicatrices physiques et émotionnelles durables de son voyage déchirant, y compris le souvenir obsédant de regarder son ami tomber à sa mort.
La menace imminente d’expulsion
Pour d’innombrables personnes désespérées à migrer, aucun risque ne semble trop extrême. Mais la recherche d’asile n’offre aucune garantie – et parfois, même les plans les plus audacieux, la terre. Prenez l’escapade de Thanksgiving de la nationale russe susmentionnée vivant à Philadelphie sur une carte verte, qui a réussi à se ranger sur un vol Delta en se frayant un chemin à travers l’Atlantique.
La femme a tenté de réclamer l’asile en France, selon la BBC. Les forces de l’ordre françaises, cependant, n’ont pas été impressionnées, la déporteront rapidement aux États-Unis sans autant AU Revoir. À son arrivée aux États-Unis, la femme a été rapidement détenue par le département de police de New York puis mise en état d’arrestation par des agents du FBI, selon Airguide.com. Tout ce travail pour se rendre sur un nouveau terrain, et elle a fini à la case départ.
Se ranger peut sembler un raccourci audacieux vers une nouvelle vie, mais cela entraîne souvent plus de problèmes que de triomphe. Pendant que le Âge de la voile Romancé le terme «clandestinité», inspirant un engouement des années 1920 où les adolescents ont effrontément sauté des bateaux à vapeur transatlantiques, appliquant ce même esprit d’aventure à l’aviation moderne s’accompagne de risques stupéfiants. Pour la plupart, le résultat est un rappel qui donne à réfléchir que le ciel n’offre ni refuge ni récompense pour les désespérés ou audacieux.
