L’opérateur ferroviaire national français, la SNCF, a introduit un tarif TGV premium en première classe qui exclut les enfants de moins de 12 ans, suscitant des critiques de la part d’activistes et de politiciens concernant la discrimination et l’accès des familles aux voyages.
FL’opérateur ferroviaire national de France, la SNCF, a introduit un nouveau tarif de première classe pour les trains TGV (à grande vitesse), qui n’accepte pas les enfants de moins de 12 ans.
Le nouveau tarif « Optimum » de première classe premium, vendu plus cher que les tarifs réguliers de première classe, comprend un siège sur le pont supérieur de la voiture de première classe la plus proche de l’avant du train pour garantir qu’aucun autre trafic ne passe. Le pont inférieur de la même voiture et les autres voitures de première classe du train restent ouverts à tous les passagers, quel que soit leur âge. Les tarifs optimaux sont vendus sur certains itinéraires en semaine.
« C’est une discrimination directe », militante Stéphanie d’Esclaibes a déclaré à la radio française RTL. « Je comprends le besoin de calme dans le TGV quand on veut travailler, mais je pense aussi que cela ne doit pas se faire au détriment d’un groupe social, à savoir les enfants. Et je pense que c’est aussi l’occasion de repenser les espaces pour les enfants et les familles.
La SNCF a repoussé les allégations selon lesquelles il y aurait eu une interdiction à grande échelle visant les enfants. Dans un vidéo publiée sur Instagramils ont répondu : « Non, les enfants ne sont pas exclus de nos TGV. Notre offre Optimum occupe moins de 8% de l’espace d’un INOUI TGV et du lundi au vendredi uniquement. Chaque année, de plus en plus de familles voyagent à bord de notre INOUI TGV. Nos trains sont destinés à tout le monde et nous nous y tenons. »
La SNCF propose des Espace Famille zones en secosd cours à bord des trains INOUI TGV les week-ends, vacances scolaires et jours fériés. Les bébés peuvent voyager gratuitement sur les genoux d’un adulte dans tous les trains, ou peuvent réserver une place avec un adulte pour un montant forfaitaire de 9 €. La SNCF propose également des tarifs nettement réduits en première et secosd classe pour les enfants voyageant avec leurs parents et propose des services aux enfants voyageant seuls.
Sur certaines lignes, la SNCF propose Espace Enfantune aire de jeux dédiée aux enfants, et sur les trains OUIGO les plus récents, un espace Détente est également disponible.
L’opérateur ferroviaire espagnol Renfe va encore plus loin en interdisant l’accès aux enfants de moins de 14 ans à son «Voitures silencieuses« , où les conversations sur téléphone portable, les appareils sans écouteurs et les annonces publiques non essentielles sont également interdits. La plupart des autres opérateurs ferroviaires en Europe ne maintiennent pas d’interdiction générale d’âge sur leurs voitures silencieuses, choisissant plutôt de surveiller et d’appliquer des politiques silencieuses si nécessaire.
D’autres grands opérateurs ferroviaires européens proposent des espaces pour enfants à bord de leurs trains, mais n’interdisent aux enfants l’accès à aucun de leurs produits tarifaires. Dans Suissecertains trains disposent d’aires de jeux, et Trains ICE allemands avoir des zones familiales spécialement désignées dans le secosd classe.
Sarah El Haïry, ancienne ministre déléguée du gouvernement français à la Jeunesse, à l’Enfance et à la Famille, a qualifié cette décision de « choquante ». « Voyager avec des enfants n’est pas un problème à résoudre, mais une réalité à accompagner » a-t-elle déclaré à la chaîne française BFM. Elle a également indiqué avoir demandé un entretien avec Jean Castex, actuel président-directeur général de la SNCF. El Haïry a été secrétaire d’État à la Jeunesse et au Service national universel pendant le mandat de Castex au poste de Premier ministre français.
El Hairy en début d’année a visé les complexes hôteliers réservés aux adultes en France, affirmant que l’exclusion des enfants était « ne fait pas partie de la culture (française), pas de notre philosophie et pas de ce que nous voulons voir comme la norme dans notre pays.
Les voyageurs en France ont également d’autres options. Sur certaines lignes, les trains exploités par Trenitalia il n’y a pas de limite d’âge pour le premier ou deuxième tarifs de classe ou qui peuvent accéder à des voitures silencieuses. AirFrance dessert également les principales villes françaises au départ de Paris et propose des tarifs Business ou Economy pour les passagers de tous âges.
