La compagnie canadienne Air Transat mettra fin à tous ses vols vers les États-Unis d’ici juin 2026, coupant ainsi ses dernières liaisons vers la Floride dans un contexte de baisse de la demande de voyages canadiens vers les États-Unis.
ÔUn transporteur étranger mettra fin à tous ses vols vers les États-Unis d’ici juin. La société canadienne Air Transat a annoncé des réductions de ses services qui finiront par mettre fin à tous les vols transfrontaliers au début de l’été.
La compagnie aérienne montréalaise mettra fin aux services sur ses deux dernières destinations américaines : Fort Lauderdale et Orlando, pour la saison estivale 2026. Les vols de Montréal à Orlando prendront fin le 3 mai, et les vols de Québec à Orlando et Fort Lauderdale prendront fin en mai et juin.
Air Transat a également opéré des vols entre la Floride et le Canada pendant la saison hivernale ; la reprise ou non du service américain sera décidée à une date ultérieure, a déclaré un porte-parole. dit La Gazette de Montréal. Air Transat n’a pas maintenu une présence importante aux États-Unis, transportant principalement des Canadiens vers des destinations de loisirs en Europe, dans les Caraïbes, au Mexique et en Amérique centrale. Air Transat a desservi neuf destinations aux États-Unis pas plus tard qu’en mars dernier.
La nouvelle intervient après que WestJet, une autre compagnie aérienne canadienne, a annoncé qu’elle supprimerait dix liaisons sans escale entre les États-Unis et le Canada, réduisant sa capacité de sièges transfrontaliers de plus d’un quart pour le mois de juillet. Les réductions comprenaient le service vers Raleigh/Durham, Chicago O’Hare, San Francisco, Seattle/Tacoma, Orlando, Los Angeles, Boston, Nashville et San Diego. De nombreuses villes dont les vols ont été réduits ont conservé les vols de WestJet vers d’autres villes du Canada.
Air Canada a également réduit son horaire pour l’été, supprimant discrètement son vol saisonnier sans escale Seattle/Tacoma-Montréal. Ce vol était auparavant opéré uniquement en été. Les passagers entre les deux villes peuvent toujours se rendre à Montréal sur les vols d’Air Canada via Vancouver ou Toronto.
En 2025, le marché transfrontalier a franchi une étape qu’il n’avait pas atteinte depuis 2006…plus d’Américains ont visité le Canada que de Canadiens sont venus vers le Sud. Environ 90 % de la population canadienne vit à moins de 100 milles de sa frontière avec les États-Unis, tandis que la population américaine est beaucoup moins concentrée près de la frontière avec le Canada.
Demande de voyages des Canadiens vers les États-Unis est en baisse depuis l’année dernièreà la suite des menaces du président américain Donald Trump d’annexer le Canada, les compagnies aériennes basées au Canada ont réduit leurs vols tout au long de l’année.
Même avec une baisse importante des arrivées de visiteurs en provenance du Canada en 2025, les États-Unis demeurent le principal marché de voyages à l’étranger du Canada, les Canadiens préférant les destinations soleil en Californie, en Floride, à Hawaï et en Arizona. Dans un mouvement officieusement connu sous le nom de «Coudes vers le haut», Les Canadiens s’opposent à ce qu’ils perçoivent comme une agression du gouvernement américain en choisissant plutôt des destinations soleil en dehors des États-Unis.
Air Transat exploite des vols d’agrément sur un modèle à faible coût, facturant des extras tels que les bagages enregistrés et l’attribution des sièges, ainsi que des repas et des collations sur les vols plus courts. La compagnie aérienne a un jour vanté son liaisons via Montréal et Toronto pour les voyageurs originaires des États-Unis à destination de l’Europe, mais cette option sera suspendue jusqu’à ce que la compagnie aérienne reprenne le service vers les aéroports américains.
Air Transat a été fondée à Montréal et est entrée en service en 1987. Le rachat de la compagnie aérienne par Air Canada en 2019 a été retardé par la pandémie de Covid-19, et finalement abandonné en 2021 après avoir échoué à obtenir l’approbation de la Commission européenne. Air Canada avait déclaré son intention de continuer à exploiter Air Transat sous une marque distincte si l’acquisition était finalisée.
La compagnie aérienne exploite une flotte de 43 avions Airbus, dont l’Airbus gros-porteur A330 et l’Airbus A321 à fuselage étroit. La compagnie aérienne a également commandé l’Airbus A321XLR à long rayon d’action, capable de traverser l’Atlantique sans escale.
Le 1er avril 2025, Air Transat annonçait en plaisantant qu’elle commencer à appeler l’océan Atlantique l’océan Canadienen référence à la décision du président Trump de renommer le golfe du Mexique en golfe d’Amérique.
