Le tit-for-tat entre les deux pays se poursuit.
Dans ce qui peut être un autre coup pour Boeing, la Chine a demandé à ses compagnies aériennes nationales d’arrêter d’accepter les commandes du fabricant d’Américain. Le pays a également ordonné aux compagnies aériennes de cesser d’acheter des pièces auprès d’autres sociétés américaines au milieu des tensions croissantes et des politiques commerciales de Tit-for-Tat.
Les deux pays ont imposé des tarifs abruptes les uns sur les autres. Les États-Unis ont augmenté certains prélèvements sur les produits chinois à 145%, tandis que la Chine a contré avec un droit de 125% sur les importations américaines. Bloomberg a indiqué que les tarifs sur les importations américaines pourraient plus que doubler le coût des avions et des pièces de Boeing, ce qui les rend inabordables pour les compagnies aériennes. Le gouvernement chinois peut également aider les transporteurs qui louent des Jets Boeing, car les frais de location ont augmenté.
Au premier trimestre, Boeing a livré 130 jets aux compagnies aériennes chinoises, et 10 autres avions maximaux devraient bientôt être expédiés. Certains jets peuvent encore entrer dans le pays si les documents et le paiement étaient achevés avant la dernière escalade commerciale. Les compagnies aériennes chinoises peuvent désormais se tourner vers le fabricant européen Airbus ou le propre comac de la Chine pour répondre à la demande.
Ryanair reconside également ses prochains livraisons de Boeing à la lumière des nouveaux tarifs. La compagnie aérienne devrait recevoir 25 jets en août, mais il n’en a pas besoin que l’année prochaine. Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré: «Nous pourrions les retarder et espérer que le bon sens prévaudra.»
Le 15 avril, la Maison Blanche a déclaré dans une fiche d’information que la Chine pourrait faire face à des tarifs pouvant aller jusqu’à 245% sur les importations aux États-Unis après ses mesures de représailles. Pour d’autres pays, les plans tarifaires sont actuellement en suspens alors que de nouveaux accords commerciaux sont négociés, selon le document. Aucune des deux parties n’a reculé, malgré des indices de discussions en cours.
Les tensions se propagent au-delà du commerce. Le service postal de Hong Kong a annoncé qu’il arrêterait les forfaits à destination du courrier américain envoyé par la mer a déjà été suspendu, et le courrier aérien s’arrêtera le 27 avril. Des sociétés privées comme DHL continueront de fonctionner entre les pays mais à des coûts plus élevés. Les documents papier ne seront pas affectés.
Cette décision a suivi le décret exécutif du président Trump pour augmenter les tarifs sur les marchandises d’une valeur de 800 $ ou moins de Chine et de Hong Kong, qui étaient auparavant exemptés. Une déclaration de Hong Kong a déclaré: «Les États-Unis sont déraisonnables, l’intimidation et les tarifs imposants de manière abusive. Hongkong Post ne permettra certainement de percevoir des tarifs dits au nom des États-Unis et suspendre l’acceptation d’articles postaux contenant des marchandises destinées aux États-Unis»
Plus tôt ce mois-ci, la Chine a également publié des avis en avertissant ses citoyens des risques de voyager ou d’étudier aux États-Unis au milieu des tensions économiques et politiques croissantes.
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En plus de la Chine, plusieurs pays – notamment le Canada, le Danemark, l’Allemagne, l’Irlande, la France et les Pays-Bas – ont soulevé des inquiétudes concernant le voyage aux États-Unis, certaines politiques frontalières qui peuvent entraîner la détention ou l’entrée des étrangers. D’autres se sont prononcés à la suite du recul des droits des transgenres. Le Canada, par exemple, a averti que les téléphones et ordinateurs portables des voyageurs peuvent être soumis à des recherches.
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