Il y a à peine de la place pour les humains en l’état.
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Je ne voyage pas souvent en première classe, mais quand je le fais, c’est un régal, que j’aie payé mon billet ou que j’aie été surclassé grâce à ma fidélité à la compagnie aérienne en tant que voyageur fréquent. Vous pouvez donc imaginer ma surprise sur un vol au début de l’année dernière lorsque mon voisin de siège est arrivé avec un objet personnel qui a aboyé. Oui, la passagère à côté de moi a amené son chien à bord. Même si notre rangée se trouvait devant la cabine et disposait donc d’un espace supplémentaire, l’intrusion instantanée de son chien dans mon espace personnel l’a incitée à me demander si j’étais d’accord avec les animaux. Elle a rapidement suivi sa question en m’assurant que son passager supplémentaire, qui ne semblait pas être un chien d’assistance, ne me dérangerait pas du tout.
Mais cela m’a dérangé, et pas parce que je cachais un manteau Cruella Deville Dalmatien dans mon bagage à main. Je suis fan des chiens (surtout ceux qui sont bien élevés et encore mieux surveillés par leurs propriétaires). Mais leurs jolis visages poilus ne changent rien à la sombre réalité selon laquelle l’espace sur les vols commerciaux est déjà si précieux que les voyageurs se demandent si c’est un péché capital d’utiliser la fonction d’inclinaison intégrée.
Les vols sont tellement surréservés ces jours-ci que les agents d’embarquement supplient les invités d’enregistrer leurs bagages font essentiellement partie de la routine d’embarquement. S’il y a à peine assez de place pour que les humains soient à l’aise à bord, ajouter des chiens au mélange semble injuste.
Le coût d’amener un chien dans un avion
Les voyageurs avec des animaux de compagnie doivent payer des frais (souvent entre 100 et 200 dollars) pour amener leur animal, mais cela rentre dans la poche de la compagnie aérienne sans rien faire pour le désagrément de leurs voisins. En effet, les compagnies aériennes n’exigent généralement pas que les propriétaires achètent un deuxième siège, comme sur United ou en Alaska, où les politiques stipulent que l’achat n’est requis que si un passager amène deux animaux de compagnie. La plupart des compagnies aériennes, comme American, proposent comme solution une règle selon laquelle un chien doit rester dans un sac de transport qui se place sous le siège pendant toute la durée du vol.
Mais en réalité, les transporteurs qui se glissent entièrement en dessous (comme un sac à dos) n’existent pas, même pour les plus petits chiens. Cela a pour conséquence que les transporteurs occupent environ 20 % de l’espace limité pour les jambes de leurs voisins, alors que tout le monde a payé 100 % de son billet pour voyager. Plus que cela, il n’est pas surprenant que les propriétaires qui veulent le meilleur pour leur chiot soient enclins à le faire sortir furtivement de cette cage, malgré les règles. Il suffit de demander aux groupes pro-Dog Reddit et Facebook, où les trucs et astuces pour sortir discrètement votre chien de sa cage sont un sujet constant.
Risques des chiens dans un avion
En cage ou non, les chiens de voyage ont leurs poils de voyage, auxquels de nombreuses personnes sont allergiques, comme chez 20 % de la population mondiale. Le service de collations peut éviter les cacahuètes pour les cavaliers allergiques aux noix, mais il n’y a aucun moyen de contourner les squames canines (ou les squames félines, d’ailleurs) circulant dans l’air recyclé.
Les personnes les plus négligées lorsqu’un chien apparaît dans un avion sans avertissement sont celles qui souffrent d’un traumatisme animal. En moyenne, 4,5 millions de morsures de chiens se produisent chaque année, et le nombre de visites à l’hôpital dues à des blessures liées aux chiens a augmenté de 15 % après la pandémie. Personne ne devrait s’inquiéter de sa sécurité physique dans un avion, et les chiens ne sont pas convaincus par la menace d’un Air Marshall. Bien sûr, le propriétaire d’un chien peut faire confiance à son animal pour se comporter, mais cela ne signifie pas que ceux qui ont déjà été blessés par un chien, ceux dont le propriétaire leur a également fait confiance pour être bons, ont des raisons de le faire.
C’est en fin de compte le plus gros problème lorsqu’on amène un animal dans un espace confiné : les chiens ont un certain degré d’imprévisibilité, et ils ne peuvent pas être raisonnés en utilisant des instructions explicites (à moins que le premier chien parlant couramment la langue soit secrètement parmi nous). Même les chiens les plus gentils peuvent avoir des crises d’aboiements lorsqu’ils sont nerveux, excités ou simplement en ont envie, sans parler de ceux dont les parents n’ont jamais activement étouffé cette habitude perturbatrice dans l’œuf bien avant le décollage ; arrêter d’aboyer est un exploit herculéen. Mes meilleurs écouteurs antibruit ne pouvaient pas bloquer les aboiements incessants de LAX à JFK.
Les chiens entraînés à la propreté ont des accidents lorsque leur vessie est mal gérée dans un environnement déroutant, et cela ne devrait pas être un luxe de se promener dans l’aéroport sans avoir à éviter les flaques d’eau et les tas de vous savez quoi sur le sol. Si vous pensez que cela n’arrive pas, vous auriez dû être à l’aéroport international de Nashville alors que j’ai éloigné en panique ma valise de 300 $ d’un crotte voyou.
La différence entre les chiens d’assistance et les animaux de soutien émotionnel
L’exception évidente à l’idée d’une zone sans chiens concerne les chiens d’assistance, qui constituent une nécessité médicale pour les personnes handicapées qui ont le droit de voyager comme tout le monde. Idéalement, les chiens d’assistance constituent une élite comportementale grâce à leur formation ADA sur des compétences spéciales. Mais même les chiens d’assistance devraient comporter des marches supplémentaires ; les passagers à proximité doivent être informés avant d’embarquer, et les chiens d’assistance en formation doivent attendre que leur formation soit suffisamment complète pour que leur conformité ne soit pas mise à l’épreuve pour la première fois dans un espace à enjeux élevés (comme c’est actuellement le cas par la règle vieille de quatre mois).
Il est également regrettable de souligner que les accréditations des services doivent être strictement vérifiées. Mais compte tenu de la façon dont les certificats d’animaux de soutien émotionnel ont été utilisés comme failles pour amener des chiots partout (y compris dans les vols jusqu’à ce que la FAA prenne des mesures) et de la disponibilité de faux gilets de service sur Amazon, c’est vrai. Après avoir failli être mordu par un chihuahua qui était l’ESA d’un colocataire, mais mon tyran émotionnel, je peux attester de première main à quel point les humains n’ont pas peur de manipuler le système, quels que soient les risques.
Il peut être attachant que les parents d’animaux aiment leurs bébés à fourrure comme des enfants, mais en fin de compte, les chiens n’ont pas les mêmes droits que les êtres humains. Vous n’êtes pas d’accord ? Voyons un chien essayer de voter aux prochaines élections ou d’aller à l’université. Maintenant, je n’aime pas non plus entendre les larmes bruyantes d’un bébé dans un tube métallique, mais je comprends qu’une société juste ne fait aucune discrimination à l’égard des parents ou des enfants. Pawrents, cependant, dispose de nombreuses options alternatives pour rendre inutile le BS d’un chien à partir de 30 000 pieds.
Alternatives au vol avec votre chien
Des compagnies aériennes comme BarkAir, RetrievAir et JSX autorisent les gros chiens à bord à des prix assez raisonnables pour l’espace supplémentaire qu’offre le vol semi-privé. En dehors de cela, il existe des services de transport terrestre qui expédieront confortablement votre bébé à fourrure à travers le pays si une charge inférieure est un non-non. Faire un road trip jusqu’à votre destination peut ajouter quelques jours à votre voyage, mais cela pourrait bien être le juste prix à payer pour accueillir volontairement un ami à quatre pattes dans votre famille. Oui, posséder un chien est en fin de compte un choix – un choix que le propriétaire fait seul, et non comme une décision communautaire, et il devrait donc également assumer seul les coûts associés.
Être écrasé à côté du meilleur ami de l’homme est une surprise bienvenue pour les amoureux sérieux des animaux, mais la vérité est que personne ne doit aimer votre chien – ou n’importe quel chien du tout – à part vous. R/Dogfree compte 40 000 visiteurs hebdomadaires avec pour preuve des arguments passionnés sur les inconvénients des chiens.
Bien que cela semble étranger aux amoureux des animaux qui sont à l’aise d’embrasser un être qui lèche leurs régions inférieures sur la bouche, certaines personnes n’aiment tout simplement pas gérer les poils, les germes, l’odeur (oui, il y a toujours une odeur) et la conscience forcée qui accompagne la gestion d’un chien dans votre espace, de peur qu’ils ne mangent votre nourriture ou ne veuillent explorer sans votre consentement. Dépenser des centaines, parfois des milliers, en voyage ne devrait pas non plus coûter à la communauté sans chiens son autonomie dans un espace où les chiens ne sont pas obligés d’être.
