Etihad prévoit également d’étendre sa première classe existante à plus de routes.
ETihad Airways, le porte-drapeau basé à Abu Dhabi des Émirats arabes unis (EAU), a annoncé qu’elle introduire Sièges de première classe à bord de son nouvel avion Airbus A321LR, qui devraient rejoindre la flotte 1er août.
L’avion, un avion bidirectionnel à corps étroit populaire auprès des transporteurs du monde entier, est spécialement conçu pour fonctionner sur des vols plus longs à moindre capacité que les Jets de Widebody Etihad et ses concurrents fonctionnent généralement sur de tels services. Les suites de première classe sont généralement installées uniquement sur les plus grands jets long-courriers d’une compagnie aérienne. L’introduction de la première classe à l’A321LR permettra à Etihad d’offrir une première classe à des marchés plus petits où il y a une demande pour une cabine premium, mais pas pour le nombre de sièges à bord d’un avion à grand nombre.
Chaque Etihad A321LR sera équipé de deux premières suites à l’avant de l’avion, qui offrira une porte coulissante, un lit de mensonge avec des vêtements de luxe, des pantoufles et des kits d’agrément de Giorgio Armani, un service de tournage et une salle à manger à tout moment. L’avion sera également configuré avec 14 lits liés à la classe commerciale et 144 sièges économiques. Etihad prévoit également d’étendre sa première classe existante à plus de routes en plus de celles qui seront desservies par le nouvel A321LR.
En plus des nouvelles suites, les passagers en première classe bénéficieront d’un service de chauffeur privé vers et depuis l’aéroport de chaque ville, et seront escortés directement du trottoir vers le salon ou vers l’avion, avec des porteurs de porte-ailes. Les clients arrivant à Abu Dhabi peuvent profiter du service terrestre et congé de la compagnie aérienne, qui permet aux clients de dégager des formalités d’immigration et de se rendre directement chez leur maison ou un hôtel, avec leurs sacs à carreaux livrés plus tard.
De nombreux transporteurs adoptent différentes approches des cabines internationales de première classe. Les compagnies aériennes américaines ont toutes supprimé leurs cabines de première classe en faveur de la classe affaires sur les vols internationaux long-courriers, mais de nombreuses compagnies aériennes en Europe et en Asie ont maintenu des cabines de première classe sur des marchés sélectionnés avec une demande de première classe importante. Des compagnies aériennes telles qu’Air France, Lufthansa, Swiss, British Airways, Korean Air, Singapore Airlines, Cathay Pacific et Qantas maintiennent toutes des cabines de première classe, avec des plans pour le faire à l’avenir. Air France a lancé un Nouvelle cabine de la Première Au début de 2025, qui est déployé dans plus de villes qu’Air France n’offre actuellement le service.
Les transporteurs de la région du Moyen-Orient ont longtemps été plus prolifiques en offrant une première classe internationale, même sur les vols courts et moyens-courts pilotés par des avions à Widebody. En plus d’Etihad, de ses collègues transporteurs des EAU Emirates et des concurrents du Golf Qatar Airways, Kuwait Airways et Saudia offrent chacun de première classe, bien que chacun d’eux limite sa première classe à des avions à large corps.
American Airlines propose actuellement le phare d’abord sur un nombre sélectionné d’avions Airbus A321 opérant des vols transcontinentaux entre New York et Los Angeles, mais American a déclaré qu’il était en train d’établir le phare d’abord dans ses flottes à corps large et à corps étroit. United Airlines a déjà offert une première classe sur son propre sous-flux de Boeing 757 transcontinentaux, qui sont similaires en taille et en capacité à l’A321, mais ont également supprimé ses cabines de première classe en faveur de la classe commerciale de United Polaris.
Etihad introduira 10 avions A321LR en 2025. L’avion servira un mélange de destinations régionales et plus longues d’Abu Dhabi, dont beaucoup qui n’ont pas actuellement de vols avec le premier service disponible. Les destinations prévues pour le nouvel avion comprennent Alger, Athènes, Bangkok, Chennai, Chiang Mai, Copenhague, Dusseldorf, Kolkata, Krabi, Medan, Milan, Paris, Phnom Penh, Phuket, Riyadh, Tunis et Zurich.
L’A321LR n’a pas la gamme pour atteindre l’Amérique du Nord sans arrêt d’Abu Dhabi. Ces villes continueront d’être desservies par la flotte large du corps d’Etihad.
Etihad propose également Airbus A380 à bord de première classe, Boeing 777-300er et Boeing 787-9. Dans les avions A380, Etihad propose à la fois des suites de première classe d’une pièce, appelées «l’appartement» et vend des mises à niveau à La résidenceune suite de trois chambres de première classe comprenant un salon, une suite de douche privée et une chambre.
