LAS VEGAS — Des ingénieurs chinois ont dévoilé un type unique de voiture volante qui peut être regroupée dans un véhicule terrestre qui ressemble au controversé Cybertruck de Tesla pour le transport, le transformant ainsi en un porte-avions mobile.
Le composant volant est un véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL), ce qui signifie qu’il s’appuie sur des moteurs et des hélices répartis sur toute la largeur de la cellule pour voler, un système connu sous le nom de propulsion électrique distribuée.
Ces moteurs et hélices résident dans le « vaisseau mère » aux allures de Cybertruck – que les représentants de Xpeng Aeroht (la société qui a créé cet appareil) ont décrit comme le premier véhicule de ce type, en raison du moteur de 800 V et de la plate-forme intégrée qui peut booster portée à plus de 620 miles (1 000 kilomètres).
La voiture volante eVTOL elle-même possède six rotors et est construite en fibre de carbone. Il peut accueillir deux personnes en un seul trajet et offre un champ de vision panoramique de 270 degrés pour les personnes à l’intérieur. La machine était encore en construction en novembre 2024, mais la société a apporté un prototype entièrement terminé de la machine à Las Vegas pour le CES 2025.
Le composant aérien peut être piloté manuellement ou piloté de manière autonome, ont déclaré des représentants de l’entreprise à Live Science, le pilote bénéficiant du contrôle ultime si nécessaire. Que le véhicule soit utilisé par une personne ou qu’il se pilote lui-même, un système de commande de vol et de navigation garantit que le taxi aérien est stable à tout moment et que le vol reste sûr.
La transition de l’eVTOL de l’intérieur de la voiture à l’extérieur repose sur huit modules de commande et 14 actionneurs, des machines qui produisent une force ou un couple lorsqu’un courant les traverse. Lorsque la voiture volante eVTOL est libérée de la composante terrestre, ses rotors s’étendent depuis le centre de l’unité. À partir de là, les rotors commencent à tourner et le véhicule eVTOL commence à voler.
En novembre, les scientifiques effectué le premier vol public du composant de la voiture volante – la société présentant une séparation complète entre les modules terrestres et aériens, suivie d’une reconnexion.
L’usine chargée de construire le « porte-avions terrestre » devrait atteindre une capacité annuelle de 10 000 unités, le module aérien devant entrer en production au troisième trimestre 2025, avant les livraisons commençant en 2026. véhicule destiné aux voyageurs de loisirs qui souhaitent explorer de nouveaux terrains.
