La date de début prévue du 10 novembre n’est désormais plus anticipée.
DJe ne dis pas encore au revoir à ces tampons de passeport – le projet de l’UE qui aurait éliminé les souvenirs à l’encre des passeports des visiteurs. a été retardé après une date de début prévue en novembre.
Le système d’entrée/sortie (EES) prévu par l’Union européenne pour les voyageurs entrant dans l’espace Schengen (l’union douanière commune de l’UE et la zone de libre circulation aux frontières) devait initialement être mis en œuvre en novembre. Le système est conçu pour utiliser la biométrie pour enregistrer électroniquement les entrées et les sorties et aurait éliminé le besoin de tampons sur les passeports papier, même si les voyageurs auraient toujours besoin d’un document d’entrée papier.
La commissaire européenne aux Affaires intérieures, Ylva Johansson, a déclaré jeudi à un groupe de ministres de l’Intérieur de l’UE que la date de début prévue du 10 novembre n’était plus prévue, affirmant que l’espoir était de démarrer le programme le plus tôt possible, mais aucune nouvelle date cible n’a été communiquée publiquement. . Elle a également lancé l’idée de mettre en œuvre certaines parties du système EES, mais cela nécessiterait des modifications des lois de l’UE concernant l’EES, car il n’existe aucune base juridique pour une mise en œuvre partielle.
Johansson a également noté dans ses remarques que l’Allemagne, la France et les Pays-Bas avaient constamment déclaré qu’ils ne seraient pas prêts à temps pour respecter la date de début du 10 novembre.
Ce ce n’est pas la première fois le système a pris du retard. La mise en œuvre d’ETIAS, ou système européen d’information et d’autorisation de voyage, est liée au système EES, qui dépend de la mise en œuvre préalable de l’EES. ETIAS est le « visa Schengen » très médiatisé qui obligerait les voyageurs de nombreux pays, y compris les États-Unis, à d’abord demander et obtenir l’approbation d’une autorisation d’entrée électronique avant le voyage. Même si le système ETIAS ne prélèverait qu’une somme symbolique pour les entrées et sorties multiples sur une période de plusieurs années, il s’agit encore d’une étape supplémentaire du processus pour les voyageurs américains visitant l’Europe.
La mise en œuvre des deux programmes était initialement prévue pour 2024, mais étant donné le retard de l’EES, probablement jusqu’à l’année prochaine, il est peu probable que l’un ou l’autre de ces programmes soit utilisé aux postes frontières avant 2025. Comme la dernière fois qu’un retard a été annoncé, les responsables de l’UE n’ont pas donné de calendrier actualisé. pour la mise en œuvre, mais dès la fin 2023, des responsables de plusieurs États membres de l’UE ont indiqué qu’ils ne pensaient pas que leurs propres pays seraient prêts à exploiter le système avant 2025 au plus tôt.
Les détails sont limités sur le système EES/ETIAS, mais cela signifie en fin de compte que les titulaires d’un passeport américain dans le cadre d’un système pleinement opérationnel passeraient par un processus similaire à celui utilisé aujourd’hui pour obtenir Global Entry. Faites une demande, payez des frais, faites effectuer des empreintes digitales et des examens oculaires à un poste frontalier, puis profitez de passages frontaliers plus fluides à l’avenir.
Le passage terrestre entre le Royaume-Uni et l’espace Schengen au port de Douvres, où quelque 68 000 autocars et 1,6 million de voitures traversent la frontière de l’UE chaque année, est particulièrement préoccupant en termes de mise en œuvre. Le port est en train de construire des installations qui permettraient aux conducteurs et aux passagers de fournir leurs informations biométriques dans le cadre de l’EES sans sortir de leur véhicule. Les autorités avaient prévu des scénarios désastreux – comme des attentes de 14 heures pour traverser la frontière à Douvres, ralentissant à la fois le trafic de passagers et les camions de marchandises entrant et sortant du Royaume-Uni – si le programme était mis en œuvre avant que l’examen et les tests complets puissent être terminés.
L’EES affectera à terme les voyageurs américains à destination de la majeure partie de l’Europe, y compris les États non membres de l’UE que sont la Suisse, la Norvège et l’Islande. Le Royaume-Uni, qui n’est pas membre de l’UE, l’Irlande (membre de l’UE mais ne fait pas partie de l’espace Schengen en raison de sa frontière ouverte avec l’Irlande du Nord, qui fait partie du Royaume-Uni) et les pays non membres de l’UE de la péninsule balkanique. ne sera pas affecté, à moins que les voyageurs américains envisagent de transiter par l’espace Schengen en cours de route.
