Air Canada comporte, en moyenne, environ 130 000 passagers sur son réseau au quotidien, dont 430 vols quotidiens vers plus de 50 aéroports aux États-Unis.
UNIR Canada annuler des milliers de vols Ce week-end, y compris une «cessation complète du vol par Air Canada et Air Canada Rouge» samedi, après que les agents de bord de l’entreprise ont voté massivement à autoriser une grève et la société a répondu en les verrouillant et en annulant les vols. Le lock-out n’affectera pas les opérations d’Air Canada Express, dont les agents de bord travaillent dans un contrat négocié séparément.
La compagnie aérienne est la plus grande du Canada par une large marge, et la grève aura des implications de grande envergure pour les voyageurs au Canada et aux États-Unis. Une déclaration sur le site Web de la compagnie aérienne a déclaré que le lock-out était destiné à «fournir à nos clients une certitude». Air Canada comporte en moyenne environ 130 000 passagers sur son réseau au quotidien, dont 430 vols quotidiens vers plus de 50 aéroports aux États-Unis.
Air Canada offre des modifications gratuites aux passagers affectés, mais note que les passagers de la réduction peuvent être difficiles. « La capacité disponible sur notre compagnie aérienne et sur d’autres transporteurs est limitée en raison du pic de voyage d’été, ce qui signifie que la possibilité de vous redresser dans un délai acceptable est faible », lisez un avis sur le site Web de l’entreprise. Les crédits de voyage – mais pas les remboursements – sont offerts sur les tickets non remboursables qui sont annulés avant l’annulation du vol. Les tickets non remboursables ne seront pas éligibles pour que les voyageurs ne soient pas réduits.
Les négociations entre la direction d’Air Canada et leurs agents de bord restent à une impasse, les deux parties éloignées de compensation. Le syndicat canadien des employés publics (CUP), qui représente les agents de bord d’Air Canada, note que le salaire de départ de ses membres n’a augmenté que de 10% depuis l’an 2000, tandis que l’inflation pour la même période est de 169%, et les salaires moyens à temps plein dans tous les secteurs du Canada ont augmenté de 210%. Le CUP note en outre que la proposition d’Air Canada d’augmenter les salaires de 8% au cours de la première année ne suit pas le rythme de l’inflation prévue par le Canada de 9%, en fait une baisse de salaire.
«Au cours des neuf derniers mois, nous avons présenté des propositions solides et basées sur les données sur les salaires et les travaux non rémunérés, tous enracinés dans l’équité et les normes de l’industrie», a déclaré Wesley Lesosky, présidente de la composante Air Canada du CUPE. «La réponse d’Air Canada à nos propositions montre une chose claire: ils ne sont pas intéressés à résoudre ces problèmes critiques.»
Les agents de bord d’Air Canada ont également contesté le fait que la compagnie aérienne continue de ne pas les payer pendant l’embarquement, avant que la porte de l’avion ne soit fermée pour le départ. Aux États-Unis, plusieurs syndicats ont récemment remporté un salaire de pension pour leurs membres, réglant un problème qui a longtemps été un endroit douloureux pour les travailleurs.
Air Canada Conteste les affirmations de l’UPE à la rémunérationdisant que l’augmentation de 8% qu’il appelle n’inclut pas une augmentation jusqu’à 8% de la nouvelle formule de rémunération au sol de l’entreprise, qu’elle appelle la tête de l’industrie au Canada. La société met l’augmentation de la plage de rémunération de base entre 12% et 16%. Air Canada affirme que leur proposition ferait que les agents de bord d’Air Canada «les mieux rémunérés au Canada».
En réponse à la proposition d’Air Canada, les agents de bord d’Air Canada ont voté 99,7% en faveur d’une grève le 5 août. Dans une note d’information, le CUPE a noté que «Air Canada est l’une des sociétés les plus rentables du Canada. Ils ont affiché des milliards de bénéfices ces dernières années, et la rémunération des dirigeants a dépassé les niveaux précovid.
Alors qu’Air Canada est la plus grande compagnie aérienne du pays, de nombreux services dans les régions les plus reculées du Canada, y compris le territoire du Yukon, les territoires du Nord-Ouest et le Nunavut, resteront opérationnels parce qu’ils sont soit exploités par les affiliés régionaux d’Air Canada, soit un service concurrent offert par des transporteurs tels que WesterJet ou Canadien du Nord.
Air Canada transporte également un nombre important de passagers d’origine américaine vers des destinations au-delà du Canada. Les voyageurs réservés sur un vol d’Air Canada vers une destination au-delà du Canada devraient contacter Air Canada pour avoir remis en compte dès que possible, car il peut y avoir un espace à bord d’autres transporteurs d’alliance Star sans avoir besoin d’un vol de connexion via le Canada.
Les voyageurs avec des billets vendus par Air Canada devraient contacter Air Canada directement; Les voyageurs avec des billets vendus par d’autres compagnies aériennes qui incluent les vols d’Air Canada devraient contacter le transporteur avec lequel ils ont initialement réservé. Les voyageurs qui ont acheté leurs billets à un agent de voyage, y compris les agents de voyage en ligne, doivent contacter leur agence pour obtenir de l’aide.
