Les résidents de la communauté croient qu’une grande partie de leur bord océanique sera pavée pour un quai de croisière.
PLes Lans pour une nouvelle jetée de croisière dans la communauté italienne de Fiumicino sont recevoir un refoulement des résidents locaux.
Royal Caribbean prévoit de construire une jetée de croisière avec une capacité suffisante pour accueillir l’un des navires de classe Oasis de l’entreprise, qui peuvent accueillir 5 400 passagers, dans un projet qui changera considérablement le front de mer de la ville d’isola Sacra. La plus grande communauté environnante de Fiumicino est la maison de l’aéroport international de Rome et se trouve à 20 miles du centre-ville. Le projet serait le premier grand port touristique privé d’Italie – un contraste avec les ports touristiques existants qui sont exploités par les autorités portuaires du gouvernement ou du gouvernement.
Du point de vue de Royal Caribbean, la région est un emplacement idéal pour un port de croisière. Le port de croisière existant pour Rome se trouve à Civitavecchia, à 40 miles de Rome et à l’aéroport. Une fois le nouveau port de Fiumicino terminé, les voyages vers ou depuis l’aéroport international de Rome Leonardo Da Vinci à Fiumicino – virguellement à côté du projet portuaire – ne prendront que quelques minutes, par rapport au transfert de près d’une heure dans un bus ou un train aujourd’hui.
Civitavecchia est la principale croisière, le ferry et le port de cargaison de Rome. Sa distance de la ville de Rome et de l’aéroport la rend légèrement moins compétitive comme port d’origine ou de destination que les ports concurrents à Barcelone.
Le projet modifiera considérablement le paysage dans une zone actuellement occupée par les plages, les places de pêche et les maisons de mer pittoresques construites sur pilotis. Les développeurs disent que l’ajout du port de croisière apportera des emplois et des revenus touristiques à la communauté, mais certains résidents de la communauté croient que la majorité des passagers de croisière contourneront la ville en route À Rome ou à l’aéroport, les laissant avec une grande partie de leur bord de l’océan pavé pour un quai de croisière.
L’océan à Fimicino est également peu profond, ce qui signifie que des millions de pieds cubes de sable sous-marin devront être dragués.
Un projet portuaire proposé comprenait l’ajout d’un brise-lames qui a modifié les marées et les courants, ce qui a contribué à l’érosion côtière sur les plages environnantes. L’ajout du brise-lames a également modifié la viabilité de l’environnement marin de la région à la vie marine comme les crustacés et les poulpes. Il y a peur que le développement supplémentaire s’accumule sur des effets préjudiciables supplémentaires à l’environnement.
Un groupe d’opposition local appelé Collectivo no porto («Aucun collectif portuaire») craignait également que le projet prolonge le brise-lames existant et qu’une partie importante du littoral devrait être pavée pour accueillir de nouvelles couchettes pour abriter la flotte de pêche déplacée par la construction de la nouvelle jetée de croisière. Le groupe n’aime pas également le fait que Royal Caribbean a acheté le terrain pour le projet, au lieu d’accorder dans un port qui fonctionne comme une commodité du public.
Un porte-parole de Royal Caribbean a raconté Le gardien Le numéro d’emploi local estimé serait d’environ 5 000 une fois la construction du port terminée. Le porte-parole a également noté que la nouvelle construction permettrait à la ligne de croisière de mettre en œuvre les dernières technologies environnementales pour réduire la pollution pendant le port. Au lieu de s’asseoir dans le port avec leurs centrales électriques en marche, brûlant du mazout, les navires se connectent à une puissance de rivage plus propre.
Royal Caribbean déploiera six navires en Europe pour la saison de l’été 2025, opérant à partir de cinq ports d’attache, dont deux en Italie: Rome (Civitavecchia) et Ravenne. Odyssée des mers Will Homeport à Civitavecchia, tandis que Voyager des mers commencera et mettra fin à certaines croisières à Civitavecchia. Le Guardian rapporte que Royal Caribbean prévoit que certains navires appellent à Fimicinino cet été, avant l’achèvement du projet, l’appelant des passagers à terre des navires ancrés au large des côtes.
Royal Caribbean ne fait pas encore de publicité d’appels de port à la ville.
