L’entreprise avait offert des tarifs faibles et facturé des frais pour les affectations de sièges, les bagages et les aliments à bord.
TLe jeu des compagnies aériennes basé à faible coût, basée en Islande, a fermé tous les vols brusquement lundi, échouant des milliers de passagers. Passagers avec réservations pour piloter la compagnie aérienne ce jour-là ont été racontés que la compagnie aérienne avait cessé les opérations ce matin-là et que les compagnies aériennes concurrentes peuvent offrir des «tarifs de sauvetage» spéciaux pour accueillir les passagers avec des billets sans valeur.
Icelandair, le transporteur phare de longue date du pays, a annoncé qu’il ajouterait des vols pour accueillir les passagers touchés par la perturbation, mais n’offrera pas de tarifs spéciaux pour jouer à des billets. Icelandair a déjà ajouté des vols vers Copenhague de Reykjavik et ajoutera plus de vols dans les prochains jours. Condor Airlines propose des tarifs de sauvetage pour jouer aux passagers, y compris ceux qui ont des plans de voyage entre les États-Unis et l’Europe.
L’aéroport international de Keflavik, la principale base d’opérations de Play, a noté qu’un total de 12 vols avaient été annulés lundi, ce qui a eu un impact sur environ 1 750 passagers. L’aéroport a déclaré qu’il avait du personnel sur place pour aider les passagers touchés par la fermeture.
Formé par des dirigeants de Wow Air, une autre compagnie aérienne islandaise à faible coût qui a cessé les opérations de la même manière en 2019, le jeu a commencé le service en 2021, de plus en plus de des destinations aux États-Unis et en Europe en provenance d’Islande. La société a offert des tarifs faibles et facturés des frais pour les affectations de sièges, les bagages et les aliments à bord. Les plans initiaux de se concentrer sur la connexion des passagers entre les États-Unis et l’Europe via l’Islande n’ont pas donné de résultats attendus, et la compagnie aérienne a subi plusieurs cycles de changements dans son modèle commercial.
Le jeu avait prévu de mettre fin à tous les services des États-Unis à l’Islande d’ici l’automne 2025 pour se concentrer sur les passagers pilotés entre l’Islande et les destinations ensoleillées en Europe du Sud et en Afrique du Nord, mais la cessation complète du service de la compagnie aérienne a mis fin à ces routes tôt. La compagnie aérienne s’était envolée pour Baltimore, Boston, Washington Dulles et Newburgh, New York.
Dans un déclaration Du conseil d’administration de la société, la direction de la compagnie aérienne a blâmé les ventes de billets faibles et la couverture médiatique négative de ses opérations. La déclaration a également noté que la fermeture entraînerait la perte de 400 emplois.
Le modèle commercial des compagnies aériennes cherchant à relier les passagers entre l’Europe et les États-Unis à une remise semble vaciller. Le jeu est la deuxième compagnie aérienne islandaise à faible coût pour les opérations de découverte au cours des six dernières années. L’Islande a offert une route bon marché (quoique plus lente) des États-Unis vers l’Europe pendant des années, mais des tarifs plus bas sur les principaux transporteurs et plus de non-escaliers des États-Unis aux marchés secondaires en Europe ont rendu la demande de voyageurs de voyage via l’Islande.
Les passagers qui ont payé des billets sur le jeu en utilisant leur carte de crédit peuvent contacter leur émetteur de cartes pour un remboursement, tant que leurs vols étaient prévus après que la société ait cessé les opérations. Les passagers qui ont payé leurs billets via des cartes électroniques de transfert de banque ou de débit devraient également contacter leur institution financière pour obtenir de l’aide, mais les remboursements pourraient être plus difficiles.
Parce que le jeu était soumis au règlement de la protection des consommateurs de l’UE connue sous le nom de UE261, les passagers peuvent également déposer une demande de rémunération monétaire en plus d’un remboursement de leurs billets, mais il peut être difficile de recueillir si l’entreprise n’a pas suffisamment d’actifs pour couvrir leurs dettes exceptionnelles, y compris les refonds de refus.
Le jeu a également conseillé aux passagers de contacter leurs assureurs de voyage pour couvrir leurs pertes, mais de nombreux assureurs ne couvriront pas les sociétés pour défaut financier, sauf s’ils sont sur une liste pré-approuvée de fournisseurs. Le jeu n’était pas sur la liste des fournisseurs couverts pour le fournisseur d’assurance Alrianz au moment de sa fermeture.
