Un nouveau type de peinture solaire pourrait étendre la gamme de véhicules électriques (VE) à des milliers de kilomètres.
En dévoilant la technologie le 24 novembre, les représentants du constructeur automobile Mercedes-Benz ont déclaré que sa nouvelle peinture photovoltaïque pourrait alimenter un véhicule électrique jusqu’à 7 456 milles (12 000 kilomètres) par an dans des conditions d’éclairage optimales.
La peinture « nanoparticules » peut être appliquée directement sur la carrosserie d’un véhicule électrique, réduisant ainsi la dépendance à l’égard d’une recharge externe. Il est également basé sur des matières premières non toxiques et facilement disponibles, ce qui le rend à la fois respectueux de l’environnement et rentable à produire, ont déclaré les représentants de Mercedes-Benz dans un communiqué. déclaration.
Cette technologie pourrait changer la donne pour les véhicules électriques, en particulier dans les régions du monde qui reçoivent beaucoup de soleil. Cela permettrait également de surmonter un obstacle majeur auquel sont confrontés les véhicules électriques actuels : leur portée limitée et la dépendance à l’égard des infrastructures de recharge, qui varie énormément à travers le monde.
La plupart des véhicules électriques actuels utilisent des batteries lithium-ion hautes performances qui, même si elles s’améliorent chaque jour, sont encore freinées par longs temps de charge et limité densité énergétique.
La peinture photovoltaïque convertit l’énergie lumineuse en charge électrique via un processus connu sous le nom de effet photovoltaïque.
Lorsque des photons (particules lumineuses) frappent la peinture, des nanoparticules semi-conductrices appelées points quantiques absorber l’énergie lumineuse et la transférer aux électrons du matériau. Le mouvement des électrons crée un courant électrique qui est collecté à travers de minuscules couches conductrices incrustées dans la peinture. Ce courant peut ensuite être dirigé vers le système électrique du véhicule électrique pour alimenter immédiatement ses composants ou charger sa batterie pour une utilisation ultérieure.
Les conducteurs de Los Angeles n’auront peut-être plus jamais besoin de recharger leur véhicule électrique
Regarder dessus
La peinture solaire de Mercedes-Benz comprend une couche à base de nanoparticules sous la couche de finition du véhicule qui permet à 94 % de l’énergie solaire de passer jusqu’au revêtement photovoltaïque situé en dessous. Le revêtement solaire est pris en sandwich entre le panneau de carrosserie et la couche de peinture visible, ce qui signifie qu’il n’altère pas l’apparence du véhicule.
Selon les représentants de Mercedes-Benz, une couche de peinture n’a que 5 microns (0,0005 centimètres) d’épaisseur et ne pèse que 1,8 once (50 grammes) par 10,8 pieds carrés (1 mètre carré, ce qui signifie qu’elle peut être appliquée sur presque n’importe quelle partie de la voiture. surface semblable à « une couche de pâte très fine ».
Bien qu’extrêmement légère, la peinture offre une efficacité énergétique de 20 %, ce qui signifie qu’un cinquième de l’énergie solaire qui atteint sa surface est convertie en énergie utilisable. Ceci est comparable à l’efficacité des panneaux solaires courants.
Le constructeur automobile a affirmé que couvrir une surface de 11 mètres carrés (comparable à un SUV de taille moyenne) avec la peinture générait suffisamment d’électricité pour couvrir la plupart des besoins de conduite quotidiens. Par exemple, les conducteurs de Stuttgart pourraient couvrir 62 % de leurs déplacements quotidiens en utilisant uniquement l’énergie solaire, tandis que ceux de Los Angeles, sous le soleil, pourraient produire suffisamment d’énergie pour répondre à 100 % de leurs besoins de conduite, ont indiqué les représentants.
Le système photovoltaïque génère de l’énergie même lorsque le véhicule est éteint, à condition qu’il y ait du soleil. Le constructeur automobile a suggéré que l’énergie excédentaire pourrait être réinjectée dans le domicile des conducteurs via une recharge bidirectionnelle.
Malheureusement, les représentants de Mercedes-Benz n’ont pas précisé exactement quand (ou si) sa technologie de peinture prendrait la route. Au lieu de cela, ils ont déclaré que leur objectif actuel était de garantir qu’il puisse être appliqué « sur toutes les surfaces extérieures des véhicules, quels que soient leur forme et leur angle ».
